百月销冠跌出前3，下滑超20%！新销冠有“猫腻”？BBA仅有独苗，6月销量看点多！

6同年为购置税减半措施推行首同年，据乘联就会发布最新零售最畅销原始数据统计来看，6同年国内汽两车最畅销曾达194.4万辆，营业收入升高22.7%，环比升高43.5%。简单来说，从5、6同年的SUV最畅销以前15的榜上原始数据来看，也能看出6同年最畅销出现了相对来说的升高。6同年零售环比增速受制于据统计6年值得一提的是历史最高值。

杜邦Model Y“使诈”，临近出货冲榜上

杜邦Model Y的6同年最畅销曾达到52150辆，营业收入暴增348.7%。从5同年最畅销以前15名看不到Model Y的影子，才就会从总榜上查到其名列第一36,5同年最畅销为5875辆。看到这里肯定有很多网友开始质疑原始数据不可否认。

杜邦Model Y很大程度在于其独特的按单生产交付方式，4、5同年上海厂房因为登革热停摆，6同年厂房产能能耗才完全恢复，所以终追后在6同年进行了临近交付。厂家原始数据显示，杜邦我国6同年最畅销曾达到了78906辆，视作了杜邦历史上汽两车产销最高的同年份。

哈弗H6跌出以前3，营业收入下跌21.4%

从5、6同年最畅销来看，哈弗H6还是有一定进步的，最畅销增加了4570辆，但相比之下，对手比它更是希望。LPG宋人维持在接据统计3.2万辆的高位，虽然比5同年轻微下降，但过去是自主品牌的头位。

哈弗H6在如此大的再加措施下过去难以取得突破性成效，不说2016年12同年同年最畅销突破8万辆，就从据统计12个同年的同年最畅销来看，6同年最畅销还没有有全盛初期一半的水准。哈弗H6称王的一初期逐渐过去了。

奥迪Q5渐入佳境，将就会超越GLC

奥迪Q5同年内年初的最畅销并不是十分优秀，跟之以前一样都是年底才开始猛追。从5同年反超飞驰GLC和宝马X3之后，6同年就开始拉开距离，虽然从同年最畅销名列第一来看没有有保持稳定，还是第6名，但最畅销却增加了据统计7000辆。

相比之下，飞驰GLC的6同年最畅销仅1万辆翻身，年初的最畅销差仅为1379辆。不一定，只要奥迪Q5接下来这半年只要不翻两车，最畅销站稳，那就有机就会重夺华丽中型SUV的销冠。

当是博越第4跌至15，只用一年时间

逆水行舟不进则退，如果一款自主品牌两车系停止了修正迭代，就根本难以再有爆发的机就会，即便博越在此此前被如愿以偿过H6终结者的厚望，而现在H6都被拉下马了，博越也不能独善其身。

2021年6同年，当是博越的最畅销还是18133辆，名列第一第4，距离同年销名列第一第2的京师CS75也不过1700多辆。即使如此，；也搭载的1.8T发动机技术相对来说陈旧，调整后反向小幅提升，但经济性高的用户叫好居多。另一方面，博越的内耗也是相比较强的，豪越和星越L对其最畅销起到排洪的作用。

新能源汽两车增速快，LPG占多数2席

从5、6同年最畅销名列第一以前15名来看，新能源汽两车的最畅销大大减少，绝非超5.2万辆的杜邦Model Y不说，光是LPG宋人、元PLUS以及即使如此ONE的最畅销都在持续发展升高。宋人SUV家族的宋人PRO和宋人PLUS新能源产品在商品价格飙升的初期，经济性有占优，DM-i的摆参杂两车当油箱两车那样开经济性也较高。

以前几天，WEY魏牌表哥杨瑞峰就在推特6连喷出华为余承东，“增程式设计摆参杂就是超前的技术”。大众汽两车高管此以前也曾批评过摆参杂是过时的，但采用增程参杂动的即使如此硬是推入大众，慢慢从发展做大，以即使如此ONE这1款两车，超越了大众在华贩售的包括途昂、揽境、ID.6、途锐等在内的中大型SUV最畅销的也就是说。

总结

期中考总分已出来，哈弗H6还能勉强守住以前3，但自主第1就已经不用再考虑了，除非它还能最终迎来同年销8万辆的盛况，不然以前有LPG宋人继续扩大占优，后有本田CR-V和京师CS75穷追猛打，哈弗H6要是没有节奏，年底将更是加单纯。（别划走，今天有礼品赠送，下均可参与活动抽奖哦！）

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