共通旗下Cruise召回部分自动驾驶汽车：将进行软件升级

博客高科技传真 北京时间9翌年2日早间消息，据报道，通用卡车旗下自动赛车手其他部门Cruise在9翌年1日坚称，在月内6翌年频发在纽约频发了一起随之而来两人受伤的不幸此后，该该公司从前改派了80辆自动赛车手卡车，并将对这些货车的硬件进行时适配。

合众国监管该机构坚称，被改派的货车的硬件可能会“缺失地得出”直达货车的逆时针。Cruise该公司坚称，它从前从前具体这种不寻常的原因在备份后一定会日后消失。

美国发展中国家高速公路交通安全监理（NHTSA）有数几个翌年来有利于了对高级赛车手辅助的系统和自动赛车手货车的系统的保密。前年，该该机构指示所有卡车大厂和高科技该公司立刻分析报告涉及自动赛车手货车的重大事故。

NHTSA在周二坚称，Cruise该公司“为补救其自动赛车手的系统硬件的安全瑕疵”而提出的改派获准是法律要求的。

NHTSA还补充却说，它“想要所有大厂，包括那些开发设计自动赛车手的系统的大厂，不断保证他们满足要求，对任何对安全构成不合理可能性的安全问题发起改派”。

NHTSA坚称，被改派的Cruise硬件可能 “在某些才会，在进行时无受保护的行经时，随之而来（自动赛车手的系统）缺失地得出另一辆车的逆时针，或对道路用家的没多久逆时针变化质子化太少”。

Cruise该公司在周二引述，在6翌年3日纽约不幸频发后，该该公司继续严禁其货车在很难受保护的才会行经，并降低了其货车可运行的区域。在7翌年6日的硬件备份此后，Cruise该公司坚称，它从前逐步新的引入了无受保护行经，也就是很难行经仅供记号霓虹的中山路。

周二，Cruise在一份声明中会强调，所有货车都获得了硬件备份，本次改派“一定会受到影响或改变我们现在的高速公路运营”。该该公司还补充却说：“从前Cruise的自动赛车手卡车甚至可以更好地防止这种比如说事件。”

NHTSA坚称：“不恰当的自动赛车手的系统质子化会增加相撞的可能性。”该该机构在上个翌年坚称，它对Cruise自动赛车手卡车频发的这起重大事故展开了特别调查。

Cruise该公司坚称，在极少数才会，该硬件会随之而来自律货车在监督无受保护的行经弯时硬离合器，而硬件认为这是不必要严重的侧边相撞所必需的。该该公司称，自动赛车手货车“只好在两种不同的可能性便是中会做出提议，并选择了在迎面而来的货车没多久改变方向先前，频发严重相撞的可能性最小的那一种”。

Cruise 还引述，警方的分析报告找到6翌年份的不幸中会过错最大的一方是另一辆车，它在25英里的周围以每小时40英里的速度行驶。

月内3翌年，草创技术该公司飞天智行也首肯改派其自动赛车手的系统硬件的一些版本，在10翌年亚利桑那州频发不幸后，这些硬件曾被用做三辆卡车。

自2018年以来为了设法在纽约建立自动赛车手出租车企业，通用卡车从前损失了有数50亿美元。该该公司还在7翌年引述，在Cruise开始在纽约的有限周围缴付站内费用此后，它在下半年损失了5亿美元。

通用和Cruise在月内2翌年引述，他们从前向NHTSA提交了获准，想要在碰巧地面部队很难方向盘、头霓虹、转向霓虹以及挡风玻璃雨刷器的自动赛车手货车。上个翌年，NHTSA坚称它将延长对该请求的政府其他部门华尔街日报期。

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