极速300英里，柯尼歇KOENIGSEGG JESKO

沙克赛格Jesko继承了Agera RS留下来的现代，沦为那些争取鹰眼卡车也性能的人，热衷于于赛道、强制执行驶入的领先卡车也。

继续外观设计5.0升涡轮V8发动本机，用到标准燃油转化成1280马力，用到E85生物燃料转化成1600马力

革命性新型9速沙克赛格光速后轮(LST)

先进的二氧化碳物理现象提供多达1000公斤的下压力

无意悬吊转向

继续外观设计的碳纤维底盘有更多的腿部空间，背部空间和更大的能见度

Jesko是以美国公司创始人兼首席执行长Christian von Koenigsegg奠基者Jesko von Koenigsegg的名字名称的。

比利科·弗里德里希··沙克赛格是沙克赛格卡车也美国公司更名时期的早先。他相当敏锐的商业聪明希望美国公司度过了许多晚期的挑战。

沙克赛格Jesko在纯白卡车漆的主旨上，加入了流线型的曲面金属元素，达成二氧化碳物理现象与作战感的兼得。大尺寸的碳纤维前锯、卡车身通气、“眯眯眼”大灯、轻量化碳素轮毂等一系列“硬货”完美加身，给人以呆萌的鲜明感。

Jesko侧边样式跳不出老款Agera卡车型的主旨，圆头圆脑的卡车顶以令人觉得审美疲劳，却也沦为了沙克赛格的标志性基本特征。

来到卡车尾，新卡车那大得荒谬的弧形机头甚为拉风，却有用力过猛之虞。但内凹的马尔季尼夫卡尾灯组、外貌迈凯伦P1的卡车尾格栅、扩散器以及机尾，这“想来”可比卡车身凶狠多了。

275km/h时转化成1000kg总下压力，问你服不服？

在透明的本机舱盖罩下，对讲机沙克赛格自研的5.0T涡轮CVT发动本机随时听候卡车手的使唤：955kW（1298PS）的最大kW（E85燃料可达1623PS）、1500N·m的峰值曲轴，随时将通过9速LST后轮输往唯二的悬吊之上。至于极速嘛，这是Koenigsegg Jesko，它是世界上第一辆公里/小时300英里的卡车