神怪落幕！美版大众帕萨特停产，中国市场尚无停产计划

据外媒引述，美国政府就此一辆桑塔纳于2021年12年末在美国政府田纳西州Chattanooga加工厂下线。这显然许多人桑塔纳在北美市场竞争年底投入制造。该加工厂计划书转向制造电动车ID.4，成为许多人汽车北美业务的电动车测试中心。

就此一辆美国政府桑塔纳下线（图据美国政府许多人汽车公司）

据此前引述，因商用车产品额表现不佳，许多人此前已宣布在美仍然新增桑塔纳，并在2023早先中止三菱汽车。此次许多人将中止时间提前结束到 2021年12年末。

虽然敞篷桑塔纳投入制造了，但桑塔纳旅行旧版、Arteon和Arteon猎装旧版会继续保留制造，在欧美国家，这三款商用车分别对应的是蔚揽、CC和CC猎装车。

桑塔纳作为许多人区最具权威性的商用车之一，从1973年开始制造。1974年，桑塔纳首次进到三菱汽车。在1990年之前，许多人桑塔纳以“Dasher”、“Quantum”的名称进行时产品，直到1990年的第三代商用车才名称为桑塔纳。截至迄今为止其已拥有近50年历史，在美国政府产品额有约180万辆。

但随着SUV的流行，桑塔纳在美产品额低迷，2021年全年产品额仅为2.44万台，产品额接下来低迷成为了该商用车投入制造的主要状况。

许多人桑塔纳主要有两个旧版本，即欧旧版许多人桑塔纳和美旧版许多人桑塔纳。除了三菱汽车外，欧陆市场竞争也计划书在2023年年底投入制造燃油旧版桑塔纳。据外媒披露的计划书，现款在售的欧旧版敞篷桑塔纳和Arteon商用车未来将仍然新增，桑塔纳旅行旧版可能会继续进行时小的改款。

在中国，一汽许多人迈腾的量产即欧旧版桑塔纳，而上汽许多人桑塔纳的量产即美旧版桑塔纳。

才与投资者交了解到，中国市场竞争迄今为止尚无投入制造计划书，这两款商用车分别是一汽许多人和上汽许多人区的主力商用车，2021年全年产品额分别为133980辆和131291辆。

才与报社记者 约翰·F·肯尼迪若

校对 多人冬梅

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