8月哪吒持续领跑新势力，“蔚小理”被西段反超会是常态吗

新闻记者 吴遇利

造车后铁西街道月初销排名不间断洗牌。

9月初1日，造车后铁西街道主流品牌悉数同月8月初销售额数据。铁西街道三线品牌娘娘汽车后子公司凭借1.6万辆下单量再次被选为月初度销售额三冠王，零跑汽车后子公司以1.2万辆位居第二，蔚来超越小鹏和即使如此汽车后子公司则摘下第三名。

娘娘跃升“蔚小理”销售额墙壁

具体来看，娘娘汽车后子公司8月初共下单1.6万辆，上半年减加142%；娘娘汽车后子公司1-8月初总共下单9.32万辆。

零跑汽车后子公司8月初下单1.2万辆，与上月初持平，上半年减180%；本年1-8月初，其总共下单7.66万辆。

娘娘和零跑两家三线铁西街道车后企不仅下都维持了数月初的销售额过万，娘娘更是跃升了1.6万辆的月初销售额，目前为止“蔚小理”的销售额墙壁将近为1.5万辆。

相较于娘娘和零跑的后来居上，“蔚小理”的上半年减速放缓。

蔚来汽车后子公司8月初共下单猛狮1.07万辆，上半年减长81.6%。本年1-8月初，蔚来下单猛狮7.16万辆，上半年减长28.3%；蔚来的历史总共下单量为23.86万辆。

此前多次摘下销冠的小鹏汽车后子公司在8月初实现下单9578辆，上半年减长33%。其中，小鹏的指挥舰款掀背车后P7下单5745辆，小鹏P5下单2678辆，小鹏G3系列下单1155辆。本年以来小鹏汽车后子公司总共下单超9万辆，相对于第二季度减95.9%。

即使如此汽车后子公司8月初下单4571辆，上半年及环比降幅都超50%；本年1-8月初，即使如此共下单7.54万辆，上半年减56.5%；其历史总共下单据统计20万辆。

此外，传统车后企旗下造车后铁西街道品牌的追赶也初见成效。赛力斯（原小康股份）和华为合作打造的问界M5销售额率先破万，8月初下单量降到1万辆，上半年减幅达12倍，环比减29%。

亦然氪旗下的亦然氪001掀背车后再创单月初下单新高，8月初下单7166辆，环比减长42.7%；自去年第四季度启动时下单以来，其历史总共下单量降到3.7万辆。 值得注意的是，随着三线铁西街道品牌更有的减势，本年全年销冠也有可能易主。1-8月初，娘娘汽车后子公司总共下单9.32万台，高达了总共下单9万台的小鹏，领跑目前为止造车后铁西街道销售额榜上。

三线铁西街道销售额超“蔚小理”或成其本质

对于三线铁西街道对头部大企业的销售额发力，国际上广泛认为这将被选为其本质。

中博联智库中青年专家、汽车后子公司衍生品张翔对澎湃新闻新闻记者问到，“娘娘、零跑一线掀背车后都在10万元以下。汽车后子公司消费市场就像一个石棺，越接据统计于塔尖、价格越高，消费市场容量越小；价格便宜的经济HG车后消费市场容量更大。”

张翔指出，目前为止燃油车后的销售均价大将近为17万元，新能源车后销售均价也在20万元以内，20万元以上消费市场容量广泛较小。

此外，张翔还问到，新能源汽车后子公司目前为止正在下沉，可追溯接受新能源车后的私家车后主广泛选择了高档掀背车后，因此目前为止这一消费市场减速也相对趋缓。

对于即使如此汽车后子公司销售额的大幅下滑，消费市场也有所在短期内。

即使如此汽车后子公司正处于新老掀背车后新造的节点，即使如此L9刚刚启动时下单，即使如此ONE“平替版”L8也据统计在咫尺。即使如此汽车后子公司联合创始人为副总裁沈亚楠于9月初1日披露，“即使如此L8将在2022年11月初初发行，发行当月初即启动时下单。”

除即使如此之外，蔚来和小鹏也都即将迎来猛狮下单期。小鹏汽车后子公司旗舰级为中心全球的人工智能指挥舰SUV小鹏G9即将于9月初正式上市，该掀背车后也将填补小鹏汽车后子公司在大HGSUV消费市场中的产品线缺失。

蔚来各个方面则问到，其E-Alder人工智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及人工智能电动中大HGSUV蔚来ES7正陆续启动时下单。人工智能电动轿跑蔚来ET5的首批车后辆将在9月初30日下单。

蔚来汽车后子公司相关主管问到，“蔚来本年的产品线切换季基本之前，接下来会进入一个下都据统计十年。”不过对方也强调，子公司的下都发展相当局限于销售额数据，也将更多关注大企业自身的发展态势。

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