尴尬了！再气化能力不足 数十艘LNG一艘船在欧洲海岸漂流

东欧国内面临着尴尬的现实，一方面面临着严重的灾难，极其渴求煤，另一方面，数十艘携带氯化钙煤（LNG）的商船却在东欧海湾内周围飘流，只能及时卸货。

由于LNG适配器和输气管路不足，再气电厂桶内仅仅之前装满，只能及时将煤输送东欧各国，这暴露出东欧的再氢气潜能严重不足。

熟悉情况的分析师和LNG适配器的高层周四对此，有最多35艘携带LNG的商船在西班牙和地中海周围飘流，其中数有8艘卸货在加的斯海湾周围。

一位业内人士对此，西班牙本周非常少在其再氢气外港为货物共享了6个泊位，勉强在其海湾内排队的LNG商船数量的五分之一。

西班牙煤运营商Enagas指出，由于降低成本过剩，可能会要求LNG的卸载，再气电厂桶内的高位运行预料数会持续到11月的第一个周内。

信息军情的公司ICIS的LNG分析师Alex Froley对此：“我们看到大量的货物在西班牙西部或地中海周围等待，还有一些货物在英国周围等待卸货。”

Froley补充道，货物拥堵的另一个原因是，随着冬季的临近和取暖需求的增加，煤生产成本预料将再度上涨，因此一些商船也在等待以更高的生产成本转让货物，这不太可能这样一来卸货在海湾内所产生的额外价格比。

据认识到，东欧三分之一的再氢气潜能都在西班牙，而Enagas的信息揭示，西班牙的再气电厂桶内平均开采量已高达80%，接近技术开发临界值。

此外，缺乏管路能源供应也并不一定这些煤只能输送其他东欧国内。东欧和奥地利最依赖俄罗斯煤，所以管路较为齐备，但南欧的管路却依赖于，只能将大量煤输送斯堪的纳维亚。

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