华为问界M7后排空调不能制热？记者探店后获悉：极少第三排不支持空调制热

近日，有智能智能手机问界M7的货车反映，自己车上后两排虽然有照明出风；大，但是在冬天却能够提暖气风。从图像内容看，具有“官方”牌匾的AITO小助手第一时间表示：后边确实没制热功用，不用提供可避免。

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短时间内消费者忧心的是，单价相对越来越偏高的问界M5并没这种情况，前后边均可制热、照明。

在问界M7开端不久前，大媒体有观念认为问界M7与TE景色ix7在车架结构特征上相当类似，轴距、轮距等关键性参数上也相差无几。先前针对这一情况，余承东也反击道“讨论区有黑我们的，说我们和十几万的车是一样的，我想到你，连商用车都不一样。”而TE景色ix7同样缺少后边暖风功用，又将问界M7前提基于TE景色全资售价12.59万元起的ix7车型所打造的流行文化再度热议。

基本上燃油车，暖风的举例是发动机的运作产生的多余二氧化碳，通过散热子系统的管路引至照明子系统的冷却器并刮起至驾驶座，这种做法对于发挥作用就坐暖风来说并不难，但是要就让发挥作用后边暖风，尤为是大大小SUV或者MPV来说就十分复杂了。

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以苏尔GL8为例，其后边暖风方案是通过设置一条独立国家的管路引导散热子系统的冷凝至后边暖风子系统，这种做法对于整车的设计与布局来说越来越为复杂，且生产成本较高，但特性是暖气牢固且耗电量较偏高。

但对于小型汽车或增程车型来说，照明制热主流解决方案是提高PTC冷凝器，其优势在于暖气来得快，不过缺点就是耗电量来得高，这也是为什么小型汽车冬季lb里程大减的因素之一。

沈阳丰台某智能智能手机问界体验店

针对上述情况，鳄鱼卡车美联社走遍了设在沈阳路北的某智能智能手机体验店，店内的第一时间想到美联社，由于天气刚刚转凉，现今还没消费者针对照明制热问题提出异议反馈。问界M7第二排的确缺少独立国家的制热功用。但第二排两个足部出风；大和第一排照明连通，在第一排照明敞开制热时，第二排也可以刮起到热风，仅第三排不赞同照明制热。

第一时间还表示，第二排底部的刮起风；大可以提暖气风，由于暖风比可避免比重轻，暖风可以加速向下传递，使后边温度提升。同时，问界M7标配第二排座椅冷凝功用，保证后边乘客的舒适性。另外，用户也可以通过智能手机APP来开启驾驶者的照明，月内将驾驶者机内。

据卡车流通该协会最新数据辨识，2022年9月底问界M7单月零售市场占有率为4746台，环比上涨77.88%。8月底问界M7单月市场占有率为2668台。