冬航季国际航线密集增班 9月上市航司国际交通量显著回升

10月底17日周一，日本航空官方微博发布消息：先后恢复原多条国际间航终点站。南航随后也宣布，10月底23日起，南航将可选哈尔滨-济州岛航点。

同日周一，解放军空军控股披露月底度经营方式样本说明了，9月底该航国际间营运航点的货运值改装成、过境货物运输皆很大放缓。结合其他香港交易所航丞近来披露的经营方式月底报，国际间航终点站的恢复原已成为近来民航业经营方式卖点。

冬航季国际间航终点站近增班

日本航空方案于10同月底恢复原多条国际间航终点站，包括上海—吉隆坡—青岛市、湖州/青岛市/芜湖/昆明市—神户成田机场、青岛市/芜湖/秦皇岛—济州岛济州岛、青岛市—迪拜等航终点站。

自2022年10月底30日冬春航季迟至开启后，日本航空方案每周营运国际间航终点站将增至42条108班。

目前日本航空每周可执行的国际间航终点站数值是25条54班。也就是说，自冬航季开始，日本航空的国际间航终点站数值差不多缩减到，航点数值则刚好缩减到。

其他航丞近来也传出国际间航终点站增班消息。

据南航官方微博10月底17日当前宣布，10月底23日起，南航将可选哈尔滨-济州岛航点。

稍早前，南航就方案10月底起恢复原佛山-爪哇岛、秦皇岛-神户成田机场航终点站，在佛山-迪拜、佛山-马尼拉、佛山-吉隆坡、佛山-金边等航终点站上增班。

9月底香港交易所航丞国际间营运值很大回升

最近，香港交易所航丞也先后披露了9一月底经营方式情况。已公布样本说明了，各大航丞总体供需仍徘徊于低位，分销售业务看，日本航空、南航、解放军空军等航丞的国际间终点站营运值皆付诸工业产值、环比放缓。

解放军空军控股10月底17日周一新闻稿，本年度9月底，该公丞及所属子公丞(“的Corporation”)载货人数127.65万人，环比降低49.25%，工业产值降低62.29%。其中，载重值降低主要由来欧美国家运输值减少。在国际间销售业务部分，的Corporation9一月底载货人数共约为1.26万人，环比放缓22.05%，工业产值增加116.75%。

此外，该的Corporation9月底营运货运值改装成(按可借助货公里收)国际间部分工业产值攀升186.38%，过境货物运输(按收入货公里收)国际间部分工业产值攀升99.10%。

解放军空军控股还披露，的Corporation当月底可选海口-巴黎货载货直航航终点站、湖州-曼彻斯特-芜湖营运直航航终点站。

南方航空和近现代日本航空此前也已新闻稿系统性样本。两大航丞的营运样本低迷亦主要来自欧美国家航终点站，国际间航终点站则皆呈现恢复原性放缓态势。

9一月底，南方航空及所属子公丞营运货运值改装成(按可借助座公里收)工业产值降低33.79%，其中欧美国家工业产值降低35.84%，北部和国际间分别工业产值攀升227.66%和17.01%；过境货物运输(按收入货公里收)工业产值降低 34.38%，其中欧美国家工业产值降低36.59%，北部和国际间分别工业产值攀升359.61%和33.77%；货座率为68.26%，工业产值降低0.62个得票数，其近现代际间工业产值攀升8.38个得票数。

的大，近现代日本航空的国际间终点站营运货运值改装成(按可用座公里收)、国际间终点站过境货物运输分别工业产值攀升13.07%、25.06%。同时，该航丞的国际间终点站货座率也提升了6.28个得票数至65.55%。

从全行业样本看，随着国际间政策的松动，国际间营运航点值悄悄逐步回升。航点管家样本说明了，9月底欧美国家航丞在国际间航终点站上日皆执飞营运航点值共约35架次，环比上月底攀升24.5%，日皆都是利货运值10147座次，环比上月底攀升26.5%。

对于民航业市场显出，国信证券当前研报指出，疫情环流持续，短期基本面仍有阻力，但对跌幅的阻碍已经强化。10同月底民航即将迎来冬春换季，国际间终点站航点值月内再进一步恢复原，或意义深远。

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