上汽大众再遇黑天鹅？帕萨特血案后，又深陷“黑屏门”

接连经常出现的系列产品原因不极少将上汽受众徒劳无功舆论界的风口浪尖，更让其系列品质屡受严厉批评。

网易近日消息显示，随着天候中纬度，有关上汽受众ID.新作车款“黑霁”的原因开始淀粉。车友专题之中，陆续有网易友反馈ID新作车款不存在车机黑霁原因，车机频繁断网易、之中控霁和中控台鼠标双黑，甚至经常出现车辆未曾能关机、未曾能行驶等原因。

的卡车们反馈的原因，主要集之中在“车机及仪表黑霁拒绝应对”、“车机频繁断网易大修未曾应对”、“车机和中控台黑霁原型车异响、未曾能关机、未曾能显示信息”、“车机未曾能联网易之前未曾能应对”等。同时，通过网易上近日光的摊放上来看，平均温度有所增加亦会极易经常出现之中控黑霁的上述情况。

而在第三方平台《车质网易》，有关上汽受众ID.3和ID.4X的黑霁滋扰除此以外再现上升战局，有ID.3的卡车表示“平均温度减少，入冬以来，过后经常出现双黑霁上述情况。4S店极少知悉如何启动，且不确保每次都能启动最终，因此没法彻底应对原因。该原因频发在此期间，车辆雷达、影响全部超载，不存在很大此前。”

亦有ID.4X车友表示，“天候降温，车机鼠标和中控台鼠标双双黑霁未曾能酪氨酸，受阻行驶安全，无雷达 ，米/秒，倒车影像。”而类似的滋扰在车质网易除此以外不鲜见，如此看来，ID新作车款经常出现新大车机黑霁原因却说并非个例。

值得关注的是，日前一则《致上汽受众的一封信》除此以外在网易上广泛传诵。其概要除此以外是对受众ID新作车款的黑霁原因的滋扰，认为车机黑霁受阻赛车手乐趣和安全，不存在极大此前。

同时亦有新闻报导报载，在一年半的小时里，已陆续有的卡车多次反映过以上故障，但上汽受众无论如何未曾给与妥善应对，直到此次黑霁原因大面积爆发，受众仍已经给与官方无论如何。

事实上，这也并非上汽受众第一次因系列品质原因而被跃升舆论界的风口浪尖，此前之中保研的“甲壳虫”碰撞事件，就是上汽受众心之中挥之不去的痛。彼时，上汽受众甲壳虫因为在之中保研的碰撞飞行测试之中A柱经常出现弯折，而遭致了网易友及的卡车的口诛笔伐，甚至一定程度上致使上汽受众的年销量和信誉，尽力十分引人注目。

从前，甲壳虫年销量即将回暖，上汽受众也才取得得胜之机，就又近日出ID.新作车款车机黑霁原因，对于上汽受众而言，极少极少并非好事。

一方面，从车友报载来看，上汽受众ID.新作车机黑霁原因并非孤例，而是再现爆发战局，相比之下是随着天候转冷，关的近日光的原因日渐多的，这必然亦会影响ID.新作的年销量和信誉，对其月里的年销量走俏造成直接首当其冲。

另一方面，上汽受众对该原因目前已经所述官方无论如何，和更进一步的高效率，也引发了的卡车恼怒，进而影响上汽受众的信誉和品牌形象，如果短期内该原因过后淀粉，不排除上汽受众亦会因此终波折。

事实上，卡车作为最为十分复杂的高精度系列产品，微小的零部件缺陷，明显的工艺原因以及设计上的小原因都有可能引发车辆经常出现品质原因，但作为并购多年、黑霁原因早有苗头的受众ID.系远亲，却并未曾对该原因加以受到重视，这本身就是工匠精神与精益求精态度的剥夺，对于上汽受众乃至一汽受众甚至整个受众上市公司而言，都很值的阐释。

写在再一：

年销量数据显示，虽然上汽受众ID新作两款系列产品都已经并购小时不短了，但是年销量却无论如何乏善可陈，以10月份年销量为例，ID.4 X当月年销量极少有2610台，而ID.3则极少有1667辆，这在新能源车使用量不断攀升的今天，展现可谓十分惨淡。而从前又被近日出黑霁原因后，却说亦会让其萎靡的年销量继续急转直下。而如何应对这一原因，也将沦为上汽受众销售公司总经理俞经民的头等大事，我们也希望上汽受众能够妥善应对的卡车实际行动，回应我们也将保持关注。

（本文由【车界】新新闻报导撰稿原创出品，本文编者金陵，转载需指明出处）