今年汽车经销有望创历史新高，新能源汽车经销单月破百万，新能车ETF(515700.SH)近10个交易日合计“吸金”超1700万元

截至2023年12年末13日午间收盘，新能车ETF(515700.SH)同类型报价1.54元，成交额已达5194.56万元，该信托基金左右10个交易日布有6日资金净流入，合计“诈骗”1713.48万元。数据显示，开锁资金小规模布局中。新能车ETF同类型融资买入额达192.50万元，同类型融资余额达1.31亿元。

假消息面上，2023年12年末11日，中国卡车工业协会公布相关数据，本年11年末，卡车蔬果分别已完成309.3万辆和297万辆，环比分别放缓7%和4.1%，累计分别放缓29.4%和27.4%。11年末，卡车产品发挥小规模向好，翻倍预期，卡车产量创历史破纪录，售出也接左右300万辆。

当年11个年末，卡车蔬果分别已完成2711.1万辆和2693.8万辆，累计分别放缓10%和10.8%，增速较1-10年末分别提升2和1.7个百分点。其中，国际间售出为量2252.6万辆，累计放缓4.7%，卡车进出口441.2万辆，累计放缓58.4%。

新能源卡车之外，11年末新能源卡车蔬果分别已完成107.4万辆和102.6万辆，累计分别放缓39.2%和30%，当年末产品百分比为34.5%。1~11年末，新能源卡车蔬果分别已完成842.6万辆和830.4万辆，累计分别放缓34.5%和36.7%，产品百分比为30.8%。

中汽协表示，11年末，卡车产品除此以外延续下去，倚靠“双11”大促等消费新一轮，课征需求进一步获释，产品发挥小规模向好、翻倍预期。当年末，卡车蔬果环比累计均付诸放缓，乘用车延续下去较佳态势，商用车保持较极快放缓，新能源卡车和卡车进出口引领行业放缓。

增城上市公司提到，受到去年同期高于基数的影响，11年末卡车蔬果累计付诸双位数放缓。11年末车市除此以外延续下去，环比付诸超预期放缓，新能源卡车延续下去极快速放缓趋势。商务部开展“百城联动”卡车节及“千县万镇”新能源下乡活动成果显现，叠加车企开启上半年产品推广活动，课征需求进一步获释。展望后续，以华为另有卡车为首的新势力车企爆款车型频出，小规模提升产品除此以外。年内多家主机厂为付诸全年售出目标，或将保持较大产品推广有效地，叠加进出口端发挥盈余上行，预计2023年超预期已完成全年售出目标。

从总价层面来看，新能车ETF(515700.SH)尾随的中证新能源卡车传统产业比率同类型净值（PE-TTM）仅16.56倍，处于左右1年2.46%的分位，即总价高于于左右1年97.54%以上的时间，处于历史高于位。

新能车ETF紧密尾随中证新能源卡车传统产业比率，中证新能源卡车传统产业比率从沪深产品中选取业务涉及新能源卡车传统产业的上市公司上市公司作为比率样本，以反映新能源卡车传统产业上市公司上市公司的整体发挥。

数据显示，截至2023年11年末30日，中证新能源卡车传统产业比率(930997)当年批在权重股分别为比亚迪(002594)、宁德一时期(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，当年批在权重股合计占比51.45%。

新能车ETF(515700.SH)，场主联接(A类：012698；C类：012699)。

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