甘苦自知的2021，大福依旧百花齐放

年订单早早销售一空、服务器热度随之、超过30万的$，想像中锝首款厂家想像中锝001已然具备视作纯电动消费市场爆款新卡车的条件。从10年初开始显现出厂，想像中锝上半年上半年美国销售也达到了6007辆，在高端新材料系列厂家中都都战绩傲人。而在产能实质性赞同下，这款卡车在2022年还将停滞给我们惊喜。

想像中锝001以及想像中锝系列厂家的推显现出，这不想像中少是苏尔在新材料层面的又一次驶去，同样也是苏尔系列厂家整体日后次冲高的事与愿违。

关键技术现行始终是苏尔贯彻的理念，无论是机油卡车科技领域中都轴不久前的CMA驱动程式，还是此前智能电动汽卡车科技领域发布的SEA浩瀚驱动程式，都对之后的新卡车产生了精彩的影响，也是带动系列厂家顶端的关键一步。而在“新四化”逐渐刮起更大的21世纪前，苏尔面对未来新材料工业又有了全新的理性。

在2021，苏尔发布了混涡轮引擎全新关键技术——龙神涡轮引擎网络服务。扩展到HEV、PHEV、REEV等多种混涡轮引擎关键技术、覆盖A0级到C级多种新卡车的全新网络服务，未来将借助在苏尔系列厂家旗下的20多款新卡车上，在机油卡车、纯电动新卡车限于，日后与混动消费市场抢占一席之地。

而现有，五星越L视作率先搭载龙神混涡轮引擎的新卡车，就不太可能显显现出显现出了较弱的厂家力。在该新卡车前期售时，2022个售名额，在8分21秒以内就一售而自在。

写在最后：

想要在三九冬日中都都抵挡严寒，想像中少依靠一个方法是远远不够。苏尔汽卡车在依然的2021年能够本该的主导，主要取决于各个系列厂家旗下各个新卡车以及各细分消费市场都有军事实力较弱的厂家请到，以及关键技术基础性为厂家带来的停滞、的食品的气息。

百家齐鸣的苏尔，最终在2021这个卡车市严冬中都即使如此展现显现出了百花齐放之姿。而在明年130万+美国销售之后，苏尔对明年制定了更大的远距离，朝着165万年美国销售驶去。在龙神混动关键技术搭载在日渐多新卡车下，2022年的苏尔还有更多值得我们期待的亮点。

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