新能源领域动作“雷声大雨点小” 长安汽车亦会变得更好吗？

1年5月初上述子公司更名为阿艾克科技，同年8月初引入长乐黄金时代等股份注册资本，进行后东都汽货车、长乐黄金时代的认购人口比例都为39.02%、23.99%；本年度6月初底，的产品与阿艾克保持深度合作，2022年6月初年初签订更进一步战略合作伙伴协议书。

本年度6月初25日，阿艾克日前电脑驾驶公开英文名称为“阿艾克电脑领航系统”，并全球性先于了小型化电脑电动汽货车技术的平台“CHN”（“C”至少指东都汽货车、“H”至少指的产品、“N”至少指长乐黄金时代）。

据介绍，阿艾克11即基于“CHN”的平台打造，配有长乐黄金时代CTP三元锂电池包在，申新报长程为680公里和555公里，第二大输出功率425千瓦，最快零百加速3.98秒。阿艾克11激长长程版将配有116千瓦时加压电池包在，大力支持750V快充，第二大快充速度240千瓦。

在阿艾克前，东都汽货车在的产品上最具竞争力的能源汽货车产品只有微型号货车东都奔奔。而售价几万元的这款新货车，至少能缓解这家子公司的能源积分冲击，或者说是东都汽货车作准备能源汽货车的一个证明而已。

其实，东都汽货车在2017年就面世了“加兰计划”：计划在2025同一时间向能源货车全文化产业顺利进行1000亿元，调动都来的研发人力，并于2025年停止经销商燃油货车。2018年东都面世“大仙天枢计划”，2020年打造1000人的开发团队，2025年增加至5000人，到2020年充分利用许多公司100%联络。

但5年慢慢地，能源新货车销售额依旧与即使如此存在较大差异，而且新货车差强人意，这也令这家子公司在这一科技领域的能力遭受较多质疑。

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