奥迪A6L降价超4万，销售量仍持续下跌，BBA也会如此吗？

国际上，车上市动荡非常相比，升幅行径据闻，特别是前段时间很多上新能源时尚品牌的行径，有一种搅乱市场需求的错觉。同时置之不理的是，上新能源掀背车上无论如何在这几年的态势越来越旺，不断掩盖了曾经一些汽油车上的光辉，这其中就连BBA的能打掀背车上都曾一度针锋相对，显然平庸最为相比的当属AMGA6L。

AMGA6L的销售额倒数飙升，日和本年8年底份，倒数飙升，其终端设备票价降价行径并没有让AMGA6L得到好成绩，而且在8年底初的时候AMGA6L还上上新了初改款，却是也没有什么效果。我们信息还能看出，其竞品宝马5系、奔驰E级8年底的销售额信息平庸都不差。尽管A6L在8年底份的销售额去年同期并未下降，但纵观前8年底的信息，只有AMGA6L下降35.2%，其余两者原则上为正向增长。

值得注意的是，AMGA6L的销售额是多年来在飙升，7年底份的时候从未倒数飙升了13个年底。而在8年底初AMGA6L发售了初改款掀背车上，采行了双新设计，把的人更喜欢的运动建筑风格也加入其中，也许这是该车上为了当下市场需求作出的妥协，因为众所周知AMGA6L多年来以来以稳重、外贸建筑风格居多，但很眼见，并没有得到期望效果。

现在我们了解到，AMGA6L在终端设备的票价都在4万左右，却是本年AMGA6L多年来都有“以价换量”的行径，最近可以真是大多数掀背车上降价超过4万，不过却是仍要的结果是非常打脸，随之而来的降价靠著的显然只是去年的跌落，并不是销售额的上涨。

与此同时，却是在上新能源市场需求的技术性上，BBA的平庸也并不亮眼。而对于BBA来真是，AMGA6L所看出出来的的不断衰退显然只是一个缩影。如果持续当下的蓬勃发展，不足之处国内市场需求BBA还能不用“一家独大”，也许真的要打问号了！显然非常关键的点是，如何在持续保证时尚品牌以及掀背车上从未有的绝对优势下，再在上新的领域有所突破。