“超眼”自动驾驶的汽车，让智能物流畅行无碍

1月19日，北京经开一区自动驾驶行业单线或高科技与激光雷达行业探维高科技达成战略合作关系，双方将合作合作开发打造基于ALS核心技术网络服务和软件级图片前融合的车为规级混合薄膜激光雷达的传感核心技术发放商，助力自动驾驶吉普车为批量生产多线程与智能零售经营范围规模立体化落地。

当年月末，全国首个智能网联轿车为高速高架道路飞行测试与示范种系统设计路段在京台高速双向10公里建成，单线或高科技、飞天智卡等北京经开一区自动驾驶行业纷纷驶进高速。“依托在北京经开一区设立的北京市智能网联轿车为政策抢先一区的政策优势，单线或高科技的自动驾驶吉普车为早就驶进环线，较快批量生产立体化临时工。”单线或高科技CEO张天雷对此，意味著，作战来得多车为辆解决问题升级版人工智能零售因特网全国组网已成为单线或高科技的核心发展目标。为此，单线或高科技积极布局产业多样性，合作合作关系伙伴齐心破解自动驾驶吉普车为车为规级批量生产的“卡点”。

自动驾驶吉普车为合作开发行业单线或高科技已成功推出定位升级版批量生产自动驾驶吉普车为的“Trunk Master”自动驾驶种系统，并已投入上百台自动驾驶吉普车为在港口和环线桥段顺利进行运营和飞行测试。2021年，单线或高科技取得北京市首批商用车为自动驾驶飞行测试牌照，并旋即敞开L4级自动驾驶的高速公开高架道路第三组飞行测试。同时，基于铁路线或零售自动驾驶吉普车为车为队，单线或高科技亦然与头部零售合作关系伙伴开展九龙一区或空运经营范围，累计空运里程已突破150万公里。

探维高科技不足之处，当年以来接二连三发布了Scope的递归厂家与全新的192线或车为规级混合薄膜激光雷达，并完成了车为规级工厂的建设与厂家下线或交付。意味著，探维高科技的激光雷达早就构成从车为路协同、特质零售到自动驾驶的多样立体化种系统设计桥段，通过软件级图片前融合核心技术的赋能，将解决问题跨时代的多传感器融合能力与感官精度。

不难看出，过去一后期，单线或高科技与探维高科技在新厂家、新核心技术、新种系统的合作开发中会都取得了大幅提高的发展，早就转入高速发展期。此次战略贸易协定的签署将为双方的“高速发展”再按“较快按键”。在未来，单线或高科技将与探维高科技在自动驾驶商用车为及智能零售领域展开年初的经营范围合作关系与深入的核心技术探索，催生港口和铁路线或零售自动驾驶桥段，合作合作开发作战换装探维高科技96线或-192线或激光雷达厂家的自动驾驶吉普车为。

探维高科技CEO王世玮对此：“在自动驾驶批量生产的关按键数据流上，需要一套兼顾不稳定的、性能和成本的感官计划来帮助自动驾驶公司趋向大规模的种系统设计落地，因此，探维高科技将在此次合作关系中会发放基于ALS网络服务和软件级图片前融合核心技术的全套激光雷达发放商，构成从96线或到192线或的全系列厂家，可以保证从港口到铁路线或零售所有自动驾驶桥段的感官需求。”

“在国家所提倡前进特质交通网络与特质零售的大故事情节下，单线或高科技与探维高科技将基于各自的厂家与核心技术优势，催生国际间市场竞争，合作打造新时代的L4级自动驾驶种系统发放商，解决问题商业立体化交通网络与零售的年初智能立体化。”张天雷对此，“单线或高科技与探维高科技都有著一致的合作关系想法与愿望，希望双方合作跑步在自动驾驶吉普车为的绿宝石赛道，早日抵达智能零售因特网的新近。”

来源/北京亦庄融媒体中会心

编辑/既明

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