8万元的面包车，帝豪UP与桑塔纳谁才是性价比之王？

“预算8万左右，选项出资还是国产？”“8万元一大笔钱，配有越多越好，可选项的多吗？”“脚踏8万，经济实惠又好开的代步车，求推荐”……

这些耳熟能详的问题在网络上随处可见，难倒了一大批首度一大笔钱的“白雪”。曾因出资车确实在摩托车市场长期“霸榜”，一大笔钱的首选众所周知出资车。然而近几年中国摩托车制造技术大大突破，以吉利为代表的全方位知名品牌开始一举成名，推出了一款又一款人气国产轿车。凭借着出彩的挡风玻璃新设计和超越同级的配有，在俘虏成年人的同时，也围堵了更多的市场份额。因此，这也让那些原本不应纠结的选项，变成了让“白雪”厌烦的困境。

今天，为了让“白雪”购车不纠结，我们将对外指导价8.48万元的2021款1.5LCVT侧向原本版帝豪UP与对外指导价9.79万的2021款1.5L自动标榜原本版福士展开对比，来看一看，8万想买了到经济实惠的好车，确实选出资还是全方位知名品牌？

E-极低夏日，帝豪UP顺应的时代时下

“一极低遮百丑”是摩托车改型爱好者的共识。极低夏日正是从改型开始蔓延，日趋其发展成为了一种时装时下，更成为了摩托车运色彩艳丽的代名词。2021款帝豪UP正是以“E-极低夏日”的姿态、以充满力量感的腰线，走进了我们的视野。而优雅水蒸气的交瀑的设计百叶窗、有如的LED大灯，在时装、色彩艳丽的挡风玻璃并重，也加上了几分年轻气息。“鬃毛”的设计脊柱进气口，更让此前书上装扮变得更为厚重，富有视觉震荡，让人眼此前一亮。

相比之下，福士换用了黄蜂的设计立体此前大灯和黄蜂的设计独立光源立体此前大灯，风格大失所望。极富受众特色的构图百叶窗新设计，虽然优雅且辨识度十足，但整体外表依原本延续了以往的风格，沉稳计却少了些时装与活泼。在追赶的时代时下上，有些“不思进取”。

内装大超群，颜值与简约----

在内装新设计上，帝豪UP给人的第一仿佛众所周知新技术与奢华。换用同级独有的E-新技术极目机舱，新技术感十足。时装炫黑色彩艳丽内装、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏，配合高档软质搪塑仪表台，每一个技术细节都将新技术感和安静感展开了完美相结合，缔造了安静的驾乘环境。如此匠同理，将美感、可靠度与新技术展开恰到好处的相结合新设计，帝豪UP怎能不俘虏成年人的欢同理呢。

却是福士，内装新设计还停留在“原本年代”、“原本风格”。平底三轴的设计方向盘换用的是树脂材质，简约计但可靠度不足，中控台换用的是非常普遍存在的双圆环新设计，更为当代且技术性强，但缺乏美感与新技术感。T字型的内装，在视觉效果上减低了一定间距，但渴望极致的简约和简约，作罢了中控大屏和现代元素，却也凸显了内装的“老原本”。这一轮的超群，帝豪up赢在了内装颜值与简约的结合。

配有多样，帝豪UP同类产品远超福士

8万级车型最关注的还是配有方面，唯有高同类产品，才能打动那颗纠结的同理。在基石配有上，帝豪UP4632×1789×1470mm的挡风玻璃，营造了更为宽敞的驾驶员座紧致，哪怕是180cm的高个子乘客都就会仿佛到狭窄，在驾驶员座休息，也就会导致腿部和肩膀的蜷曲，引起疲倦。同时帝豪UP的680L后备箱高出新设计远超福士的466L高出，须要担同理静止放置的紧致不足问题。

在主要用途驾驶员等安全配有上，帝豪UP配备了后驻车雷达、车内图片、定速巡航、自动驻车等配有。必需了车内无忧、无剐蹭，提高了驾驶员耐用性、安静性。雾灯加热为下雨驶入保驾护航。此外，还有电动大灯、车载MAC、语音识别、大灯高频率关闭、无衣橱带入和关机、PM2.5截取装置等多样配有，既能依然驾驶员座空气清新，又减低了驾乘便捷度。

福士4475×1706×1469mm的挡风玻璃，首先就吊了下风。配有相较于帝豪造就逊色许多，不仅不能车内图片、定速巡航，也就会无衣橱带入和关机，甚至连车载MAC都不能。在同类产品上，远不如帝豪UP。

通过多项对比我们不难看出，曾因的福士已是辉煌才会。全方位知名品牌的崛起，尤其是像帝豪UP这样兼具颜值、同类产品的车型，早已实现对福士的全面超越、甚至碾碎。目此前，帝豪家系已接近340万的应用程序年岁，连续10年稳居中国知名品牌轿车的销量榜首，优异的成绩足以说明，国产车成正日趋收尾对出资车的超越，拿到越发多卖家的青睐。8万元预算，买了出资还是国产？这些让一大笔钱“白雪”纠结的问题，现在回答早已显露。

1