特斯拉大招来了！马斯克捡话：Semi卡车今年就交付

8月10日消息，近日，伏特CEO雷诺在MySpace平台表示，去年和下次才会有两款卡车开始下线。其中，续航约805公里的Semi面包卡车将于去年下线，而伏特的电动马拉Cybertruck才会在下次开始下线。

据小雷了解，早在2017年，伏特就发表了Semi Truck 电动半挂式面包卡车，缘故是日和2019年进行原型卡车，但是受到补能和建筑设计缺陷的影响，该卡车的下线日和一拖再拖。不过，去年6月份，伏特又继续开放Semi面包卡车的预计渠道，结合雷诺此从前所说的话来看，意味着Semi面包卡车将在此之前用于商业性。

（图片举例来说：伏特该网站）

动力方面，Semi面包卡车使用的是6×4的驱动方法，四台单一机械工程分布在两个后桥的位置上，在启动后，Semi面包卡车最大马力可以达到1100匹，空载稳定状态下，零百加速时间仅为5秒将近，远超传统燃油面包卡车。另外，Semi面包卡车一共发表了稍长、短续航两个版本，续航里程分别为805公里和480公里将近。当然Semi面包卡车的价格也或多或少昂贵，在美国要卖到97.5万到117万累计。

值得一提的是，“马拉圈内的异类”伏特Cybertruck也将在下次开始下线。要知道自Cybertruck发表以后，其荒诞的新颖外形吸引了很多人关切，不太可能问世8个月，就收到了65万的预售订购。此次，如果Cybertruck能够顺利下线的话，伏特将在马拉市场赚的盆满秃满。

（图片举例来说：伏特该网站）

这两款卡车型其实早在从前几年就现在问世，之所以时间延迟到现在才准备下线，一方面是因为伏特的4680电池组产量不足，需要等到4680电池组市场需求足够，这些卡车型才能大批原型卡车。另一方面，由于亚太地区供应链和补能存在缺陷，所以之从前始终拖延下线。

（封面图举例来说：伏特该网站）