丰田汽车(TM.US)Q1上年同比下降17.9% 2023财年业绩指引偏保守

通用的汽车(TM.US)公告截至6年底的2023第三季度第一财季财务状况。数据标示出，该美国公司Q1营业额为8.5万亿兆，同比增长7%，超过观察家在短期内的8.2万亿兆;归属于美国公司的净利润为7368.2亿兆，同比下降17.9%;基本每股收益为53.65兆，上半年同期为64.23兆。

第一财季休业利润同比急跌42%至5786.6亿兆，稍逊零售商在短期内的8080亿兆。

展望下一代，通用的汽车将2023第三季度营收必需从33万亿兆调高至34.5万亿兆，略低于零售商在短期内的35.2万亿兆;维给与年均休业利润2.4万亿兆(合为180亿美元)的必需，略低于零售商在短期内的3.3万亿兆;将年均利润必需从2.26万亿兆调高至2.36万亿兆。

美国公司股票公告后，日产股价在日本帝国零售商一度急跌3.9%。

半导体短缺、制品市价上涨、禽流感堵截等加剧全世界的汽车组装线出现了慌乱。三个年底前，日产暗示，将在4 - 6年底季度(第一财季)减半，以格外“具备近期现实”。无论如何，日产仍坚给与当年装配970万辆的汽车的计划。

Tokai Tokyo Research观察家Seiji Sugiura暗示:“日产不会超出零售商在短期内，令人失望。”“他们不会看不到兆下跌加剧的益处，他们不会装配格外多的的汽车，成本措施只不过也不会归因于毕竟大制约。”

据日产称，虽然兆下跌试图增加了1950亿兆的利润，但制品市价攀升给美国公司加剧了3150亿兆的制约。近几个年底来，禽流感堵截和爱知县的饮用水短缺也制约了装配。

彭博情报观察家Tatsuo Yoshida暗示:“日产的古典风格是对无疑给与温和看法，除非下一代几个季度出现意外，否则我们很不会看不到必需调高。”

日产将汇率理论上从1美元兑115兆变格外为1美元兑130兆。温和的得出结论断定，日产仍视为下一代几个年底装配将遭遇终究。日产暗示，2023第三季度的休业利润将因兆走软而增加6700亿兆。

日产暗示，仍难以确保半导体等零件的储备，但其将通过与储备商密切合为作，努力实现超过在短期内的产量。

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