1月SUV销量点评 自主品牌包揽此前四名 CR-V排名下滑

从乘青年组当从前公布的出货额数据推断，1同年份SUV出货额97.6万辆，工业产值下降3.0%，环比激增1.7%。先决条件SUV余有4款商用车从前三位，并且正好是从前十名的从前四名，根据排在依次是哈弗H6、东都CS75、东都CS55和二汽宣和。豪华SUV余有2款商用车从前三位，分别是捷豹GLC和BMWX3。；也SUV余有3款商用车从前三位，分别是逍客、缤智和本田CR-V。德系SUV仅途岳一款商用车从前三位。具体内容排在如下：

从前十名从前四名均为先决条件品牌，东都两款商用车从前三位

哈弗H6以33318辆的名次视作SUV出货额从前十名的三冠王，东都CS75紧跟之后，以32122辆的名次拿到SUV从前十名的第二名，铁轨的出货额落差打算不断变大。多年来，哈弗H6和东都CS75始终牢牢占据着从前十名的从前三名，甚少出现易主的情形，它们已经视作先决条件SUV最具指标性的商用车。在此之从前，第二代东都CS75 PLUS已经触发预购，将于近来港交所出货，将都会可控出货额的进一步攀升。

东都CS55以29851辆的名次拿到SUV从前十名的第三名，可以把东都CS55PLUS看成是小一号的东都CS75 PLUS，铁轨的相异主要临近在车身尺码、配置和涡轮层次，形状形像相当相似，商品价格也越来越大方，适合预算相当极少的年轻生产者。

二汽宣和以22449辆的名次视作SUV从前十名的第四名，宣和系列在此之从前主推宣和PLUS新能源和宣和Pro新能源，得益于DM-i混合动系统和把手电池的加持，二汽的子公司的DM-i商用车和EV商用车双管齐下，拿到了双赢的局面。在去年12同年港交所的宣和Pro DM-i在此之从前还没有发力，有希望视作新的出货额激增点。

豪华SUV两款商用车从前三位，捷豹GLC靠降价抢市

捷豹GLC以22331辆的名次视作SUV从前十名的第五名，同时也是高端SUV从前十名的三冠王。捷豹GLC在此之从前的半价进一步相当大，终端半价超过7万元，经济性还是不俗的。在此之从前正因如此新新造的捷豹GLC已经进入路试阶段，原计划都会引入多国版的形像设计，车身尺码将进一步加长，内饰将采用与捷豹S级相似的嵌状大屏和正因如此LCD车头灯。涡轮层次，新车将都会配有48V轻混合系统以及加入电动机的插电式混合动系统，甚至AMG新版本也将都会采用正因如此新2.0T四缸混合动系统，我们都会持续注意。

BMWX3以19542辆的名次视作SUV从前十名的第七名，作为捷豹GLC的老对手，BMWX3也有着接近4万的现金半价。在此之从前，2022款BMWX3已经启动了相关申报管理工作，主要将针对形状进行升级，都会继续热卖豪华、M运动套装新版本，原计划将在6同年港交所。如果追求经济性的生产者，可以趁着这段时间抄底。

；也SUV余三款商用车从前三位，CR-V出货额下滑

逍客以20486辆的名次视作SUV从前十名的第六名，也是1同年出货额三高的；也SUV。正因如此新一代逍客将都会在来年内港交所，涡轮层次将配有一台由法拉利-雪佛兰-三菱新联盟与通用汽车集团联合开发的1.3T四缸发动机，最大功数万人115kW，峰值扭矩270N·m，或转换CVT前速。同时，e-power新版本原计划后续也都会引入。

缤智以18768辆的名次视作SUV从前十名的第九名，是唯一从前三位的小型SUV，凭借着较高的债券数万人、良好的服务器口碑以及较低的油耗表现，拿到了生产者的肯定。在此之从前多国已经启动了新造管理工作，国产版新车原计划也将在来年内港交所。本田CR-V以17615辆的名次视作1同年SUV从前十名的第十名，相较从前几个同年的表现，CR-V的1同年出货额有所下滑，主要还是受到缺芯影响。

在1同年SUV出货额从前十名中，先决条件SUV基本上是最大的赢家，包揽从前四名，不过哈弗H6与东都CS75 PLUS之间的落差打算不断变大。；也SUV虽然从前三位了三款商用车，但排在都相当靠后。捷豹GLC和BMWX3作为豪华SUV的代表顺利从前三位，德系仅途岳一款商用车从前三位。

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