颠覆家用SUV固有认知，起底江铃福特领睿硬越野背后的暗地里

随着消费的更新以及高效率迅速迭代，SUV美国市场迅速细化，其所日益丰富，回归最初的新产品定义和使用机能，可以被划分为郊区标准型和骑行标准型两大类。而在许多人感知从前，郊区SUV的用车桥段仅仅局限在日常近郊或者家用代步，最多再加上非摊砌路面的良好通过性。

某种程度上，这样的认知没有人错，但有些极度片面。SUV天生具备城郊多桥段多用途驾驶者基因，即便适配郊区SUV，同样可以自由选择去“撒野”。比如江铃雷诺领睿，凭借“高能负重”“较低转高样”“高通过性”三大摇滚乐技能，可以巧妙兼顾摊箱和非摊箱路面的复杂路况，斗志颠覆大家对“郊区SUV”的固有感知。

昨日，在炎炎夏日春天适逢，江铃雷诺领睿 EcoBoost撒野季来到北平，开启郊区逃亡方案。在北平房山腰区，人称“北平后于名山腰”的红井路全程“撒野”，甚至挑战40%对应取向21.8°的连续性斜坡，用一场美妙的挑战之旅，展出了江铃雷诺领睿强悍数据背后的摇滚乐斗志。

作为 “雷诺中会国 2.0”战略目标落地的最新车标准型，也是江铃通用汽车公司生物科技(上海)有限公司（以下全称“江铃雷诺生物科技”）成立后的首款紧接著车标准型。江铃雷诺领睿自今年3月28日正式上市以来备受关注。领睿都有著与生俱来的雷诺驾控工程项目DNA，箱配、悬架均经Trust-Mark 雷诺全球标准加长，减震器、连杆、控制臂等都经过精细化校准，单纯实现了驾驶者最大限度与操控性之间的平衡，跑山腰过弯负重骑行都能巧妙驾驭。

在动力方面，领睿搭载的雷诺1.5T EcoBoost170高性能涡轮引擎，引入高压缸内直喷、较低惯量涡轮增压、DVVT双连续可变气门正时三大高效率，基本优势之一就是“较低转速高样矩”。涡轮引擎最大电压125kW，峰值样矩260N·m，在拥有超强千转输出的同时，配合传动装置效率97%的第三代麦格纳七速湿式双离合变速箱，自重1.63吨的领睿在油料高效率发挥同样令人惊讶，NEDC综合性油耗较低至6.3L/100km，WLTC综合性油耗较低至7.5 L/100km，领睿在郊区近郊与自驾骑行中会单纯平衡，为追求品质日常生活的很多人斗志“减负”。

此外，江铃雷诺领睿生物科技智能化的设计也并不需要拉满。搭载还包括雷诺Co-Pilot360™智行驾驶者特别设计系统对，带通宵机能的第五代 ACC 继续前进反之亦然自适应巡航、ELK 紧急车道与保持、FCW 碰撞预警、LRAS 循迹车内特别设计等在内，超过 20 项的智能驾驶者特别设计高效率，为用户造成了出色的主动安全保障。

值得一提的是，实车试验中会中会领睿创出连续性的高能负重斗志。主流两驾车一般能通过的连续性斜坡约为36%对应取向20°。基于 EcoBoost® 170 涡轮引擎的动力输出，江铃雷诺领睿的连续性通过斜坡为 40%，对应取向约 21.8°。同时，配备 HHC 山腰坡上特别设计系统对和 HDC 斜坡缓降系统对，长转弯时可以有效防止山腰坡上溜车，长斜坡时能够自动限制斜坡速度快和变速箱定点，让车辆负重更巧妙。

据业内人士分析，当下两驱SUV仍为美国市场主流，随着国际上自力知名品牌的衰败，合资车标准型的美国市场份额越来越小，竞争也越来越激烈，领睿的加入，无疑在20万元区反之亦然内同级车标准型中会势头强劲。未来，江铃雷诺生物科技将以大学本科的 SUV 新产品、单一的玩游戏更新、用户的人性化发掘和年轻化新雷诺的姿态，逐鹿乘用车美国市场，为用户造成了迅速更新的新产品玩游戏和耳目一新的服务玩游戏，并迅速加码江铃雷诺生物科技的竞争力、发展力、持续力。(中会青报·中会青网记者 王京辉)