【多彩新论】物流“毛细血管”必需一“通”到底

大疫当前，确享若无资储藏跨河，是服从抗疫大局和公共服务民生得失的关键因素环节，犹如小管是人体血液与周围组织排行杂质中介的关键循环系统。跨河抗疫、生产、生活所需若无资储藏的“小管”，每个环节都比较关键、每个具体都大意不得，需要以“钉钉子”精神一“行”是不是。

跨河零售“小管”，要能用“一盘棋”，切忌“一刀切”。零售享供面广直通长，牵一发而排全身。需要全盘考虑到零售储藏的上中下游，防止“按下葫芦上浮瓢”，更没法层层加码影响储藏行畅，需要确享产业链和储藏链安全不稳定的，确享生活必需品有限储藏。“一刀切”虽然防住了传染病游离，却推开了民生连行，看上去对所有车所有人都应有，却对老百姓的生命安全和衣食相伴不应有。因此，主干直通没法“矮墙了之”、港岛区货运也没法“一封了之”。我们要严格控制小汽车排不来出不去，但是要全力享障大货车排都从出得去。

跨河零售“小管”，既要享“若无”，更要享“人”。很多若无资需要行过大货车输送，若无资送出后，还需要人送入当地人据为己有。这就需要享证货车“大哥”、快递“小哥”、志愿“跑腿”等相关人员在符合传染病预防立即的前提下能顺利开展工作，切实消除他们遇到的不方便。比如，为他们开辟绿色连行、马上排行核酸检测、提供餐食等，在“管得牢、享跨河、公共服务好”中看到平衡点，以无一例外“排”起来去享障绝大多数人“涵”下去。

跨河零售“小管”，要消除好“社区很多公司”仍要一公里和“送货上门”仍要一百米问题。对于涵态管控区，商超就在小区内外，当地人却可望不可即，怎么办？就要行过商超、内饭盒APP或小程序开行社区很多公司公共服务，让若无资“一车一人一证”排小区；很多公司一车货，当地人蜂拥而上，感染几率大大减少，怎么办？就要备有三五个志愿者，挨家挨户送货上门不见面，以零距离触及确享零几率发生。

各级党委政府部门需要对症下药、靶向疗程，把零售“小管”的顺畅工作，作为享跨河享储藏的关键因素对政府、作为和传染病竞跑的关键因素一招，来抓实抓细抓是不是！

贵州日报十一集通讯员 许峰

编者 韦依

二审 刘娟

全案 闵捷