运动范的影酷，能无法为沉寂的传祺SUV注入活力？

比亚迪、长城、吉利和长丰等随之推出有自家的叠动高效率后，广汽传祺也作对不能自己的核心叠动高效率，依靠Lexus各个方面高效率的反哺这条南路是不长远的。

于是，通过广汽传祺的正向自研，经历多次高效率子程序的GMC2.0叠动，极高热效率42.1%，和长城甜叠动DHT或吉利雷神叠动Hi·X的多档DHT相似，幽酷能实现多档多模德式的驱动和大扭矩输出有，WLTC工况下热效率利用最少95.5%。与GS8的LexusTHS叠动都是由了广汽传祺的双叠动高效率南路线，无疑为广汽传祺赢得尽可能叠动各个方面的话语权。

其之前广汽传祺的GMC叠动系统，采用串并联的方德式，除了现阶段赋能幽酷的油电叠动，未来还可以构成插电叠动和氢涡轮。以目前广汽深耕涡轮引擎的战斗力，结合原有掀背车上领先于同级的涡轮调校给定，幽酷的爱国运动性能或许能和幽豹同处一个靠前的水准。同时权衡当下较高的油量派车上成本，幽酷在爱国运动不减的前提下，叠动旧版的节能兼顾或许才会为车上款带给更自律的涡轮补充。

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