续航首超1000公里！广汽埃安LX PLUS证券交易所28.66万起

[网页-牛车线下]

昨天晚上，牛车线下从广汽埃安对外得知，AION LX PLUS猛狮同月并购，猛狮共推出4款配置猛狮，要价区间为28.66-45.96万元，猛狮其实可以看作是AION LX的改款猛狮，新设计语言完成了小幅改进，极其重要的是搭载了全新的“海绵矽负极片电池”，CLTC滞空日均略低于平均1008公里。同时，还有金融拟议优惠、埃安而今服务于、埃安增值服务于等优惠政策。

在卡车外观之外，猛狮相比AION LX有了比较大的调整，延后了车尾上部贯穿式的饰板，车尾新设计变得更加简练，大灯非常率直强而有力，并且在一侧向下完成了延展，视觉上有较差的精致感受。同时，猛狮的上部进气口换用了大尺寸的多边形外形。的汽车厚重而不臃肿，可以说是很有未来感受的一台车。

特别设计之外，埃安对外称其为原职级新技术客舱，特别设计的三种配色都极其简练，没有人老气的感受觉。延后了前款的速射炮台和新设计，改用了15.6英寸的悬浮式中控大台和，其内置了ADIGO 4.0智能物联系统和三星8155芯片，支持语音依靠、ARCG雷达系统、客舱监测等功能。整个特别设计给人的感受觉是很安静的，不至于简练到妨碍操作，又就会繁琐模糊，还是很简单的。

车的长宽高计有4835/1935/1685毫米，对于这台轴距2920mm的猛狮来说，侧面是就会再次出现任何疑问的。的汽车依旧始终保持了极其下沉的俯冲外形，把手的门把手和悬浮式的车尾新设计也一样被保留，看起来就像男孩子的机兵AI，战斗姿态十足。

在动力系统之外，猛狮的80和而今台湾版搭载了最大增益180千瓦，振幅反向350牛米的飞轮东芝，而80D台湾版猛狮飞轮东芝增益将大大提高为360千瓦，振幅反向大大提高为700牛米。而在滞空日均之外，两款80D台湾版猛狮滞空日均为600公里，80台湾版猛狮滞空日均为650公里，而今台湾版的滞空日均则挤下了1000公里大关，达到1008公里，还是很恐怖的。

阐述：

当去年广汽埃安揭晓1000km滞空猛狮的时候，很多人都不太看来，但最终大厂以极其慢的速率将其停产并购，该车也是GS同月并购的滞空日均超过1000km的国产纯车也。虽然价格更高，但未来能有怎样的表现，还是非常值得期待的。