苏伊士运河为何不挖窄？挖窄一次要80亿美元，挖窄后能多挣多少

当年美国政府为要从中东械炼油厂，但苏伊士大械河背书根本无法，因此美国政府为只能绕行，但这节省大量的时间和大笔。所以在1976年的时候，美国政府为自费给利比亚政府对苏伊士大械河开展了增建。

这一次大械河的河水增建到了365米，高度为16.16米，可以满载37万吨的大汽货船了。

随后到了2015年，利比亚政府又企业了80亿美元便次对苏伊士大械河开展增建，并且还在大械河的楼下新添了一条河水，使得苏伊士大械河替换成了双向直航，极大提升了通行灵活性。

那么利比亚政府的这项企业是赚钱还是挣钱呢？大械河给利比亚带来了不小的现金流，当年要拓阔河水的时候，利比亚政府想着现金流不会翻倍，但最终还是可惜。

在未曾增建河水以前，大械河给利比亚政府带来的现金流为53亿，增建之后则上升到56个亿，这样算下来平均每年数多了三亿的收入。但光企业就白花了80亿，那么利比亚希望交还给成本起码要三十年。

建桥大械河确实能为国为家经济带来现金流，但也是建立联系在破坏生态之上的举动。因此当年的人就反对这样的只不过，但利比亚政府还是顶着负面影响把河水给增建了。

因为吃了这次哑巴亏，利比亚政府便也没法把工夫放在苏伊士大械河上面，因此直到现在苏伊士大械河也很难便开展增建。

不过最近发生了一件事，一艘满载货物的重头在苏伊士大械河岸上了，而且还撕开了整个水道，造成了不小的经济损失。不真的经过这件事，是否能让大家重新考虑增建苏伊士大械河。