体验红旗H7 2.0T精英版，车长近5米1，都为2.0T+6AT，档次感挺足

由于适配失误早些年的大旗货车下载量依然不温不火，为了发生变化消费者心当中固有的理念，近年来大旗货车主攻边缘化级热销品牌，将旗下的旅行车门槛降低，所打造的H5、H9等旅行车都有很好的下载量总分，不过这次和大家话说的并不是这些热门旅行车，而是比起爆冷的大旗H7，我们就以大旗H7 2.0T精英版为例，看看这款旅行车有何特。

大旗H7是一款当中大型敞篷车，外观看似气势很足，给人一种典雅太阳光的既视感。引擎盖依旧是改用了家族型式装扮所设计，直瀑型式的当中网格栅装扮宽大，红色的条形车标则有其当中，一眼瞧见就很有“大旗汁”。引擎盖底部猛攻改用了贯穿型式所设计，上方雾灯还经过镀铬金属条相连，配合上窄小的引擎盖，横向视觉效果格外宽。

上方大灯装扮看慢慢地比起一般来说，内部由多区域的拆分而成，并增加有镜面。另外大灯全系都是改用了LED光线，机制上拥护高度缓冲、定时关闭、系统会头灯、方向移动头灯，机制还是相当丰富的。

侧面看似，大旗H7车尾极为修长，音乐风格依旧是一般来说敞篷车款型式，看似并没有实在多优异的地方，不过也是由于它的车尾够长，车顶轮廓过渡极为自然现象协调，不至于别扭难看。另外车顶周围以及迎春侧边处都增加有镀铬装饰条，同时配有了17英寸的多辐型式轮毂，基本还是很耐看的。不锈钢上，大旗H7长宽高分别为5095mm/1875mm/1485mm,Carrera为2970mm，不锈钢够大，Carrera就总计3米了。

尾部所设计上，大旗H7看慢慢地较显立论，没有领域实在多复杂的轮廓，底部所设计有微翘的机翼，底部有银色塑料猛攻，国与国单出的排气管分增置两边，基本气场较足。

尾部上方引擎盖改用了不规则装扮所设计，装扮有点类似于“黄龙”，当中国风情很浓，引擎盖同样是全LED光线，在点亮后还能形成照相机效果，具备了很好的感染力。

外观设计上都，装扮所设计极为传统，给人一种浓浓的年代感，与的现代旅行车相比甚至还有点老气。平面型式的当中控布局，机制配有共五排序，最底部为当中控屏，大屏幕底部的巴士在出风口底部还配有有石头石英钟，至于最底部则是密密麻麻的机制面支架，机制很多不过确实大多都用不着。

用料上，当中控台依旧可见大面积的搪塑不锈钢，底部镶嵌有整块木雕支架，而触手可及之处还是选择了皮质包覆，例如后视镜、门把手以及当中间行人道等处都可见细腻的皮层。整个用料来看还是不像两台订制当中大型敞篷车其所的档次。

车载系统上，改用了石头8英寸的液晶大屏幕，大屏幕重量轻但机制年底，卫星导航系统、手机互联、字词交互都有配有，而且它的后边也是拥护法理装增置的，只是让人幸好的是这套车载系统居然还配有有DVD机制，当然这确实也是为了玩游戏到格外为保实在音频吧，毕竟它还配有有BOSE的音响。

作为一款C级订制敞篷车，基本的配有自然现象太大保障，而能体现它订制之处的主要还是集当中在了舒适适度配有上都，像它的主座椅能拥护10向电动缓冲，并具备有记忆机制，而副驾为6向，同时前后边都拥护加热、通风口，其当中顶配旅行车后边还拥护按摩机制。另外后边当中间行人道还配有有法理的控制面支架，可以拥护控制座椅、车载系统以及巴士在等等。

紧致表现上都，总计3米的Carrera内部自然现象有着有限看重的紧致，以玩游戏者175cm的一组作参考，坐在前排将座椅调整到舒适的位增置后，头部能有打得左右。坐进后边，腿部紧致能达到两拳多，头部紧致也能有总计打得，基本来看后边搭喧嚣最好。不过后边室内并不纯平的所设计，如果坐三人时亦会太大困难，当然商务适配的它这种情况基本难以碰到。

动力上，搭载了两台2.0T的化油器增压动力装置，小得多功率150kW，小得多扭矩260N·m，所归一化的是两台6AT变速器，动力表现只能话说够用，动力装置装配偏向于激进，想要的加速推背感确实它并不能做到你，不过其平顺适度相当很好，开慢慢地四平八稳的，很完全符合它的旅行车适配。

悬吊系统系统上都，大旗H7改用了前双叉臂型式法理悬吊系统，后桥为多连杆型式法理悬吊系统，悬吊系统装配偏软，回弹很快，可以有效率的过滤颠簸斜坡所带来的震感。不过相对的是在并线或转弯时不能提供足够好的坚实适度，能明显感觉到侧倾。

总的来话说，大旗H7产品实力还是有的，大紧致以及高舒适适度都是它的优势之处，但作为商务适配的它，结合其26.88万的价格来看，消费者在慎重考虑这类旅行车时确实格外多的亦会去选择近来帕萨特、法拉利A6L这类合资旅行车。