配置拉满，续航无忧，四款自力品牌插混SUV推荐

当然，除了鲲鹏DHT扯动系统的加持，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+依然依循了油箱初版的外型和车顶尺寸，看上去依然甚为大气。相对来说之下2710mm的旅行车，第二排的内部空间一般来说宽敞，即使在车架下面增加了浆池包，但并未直接影响车内内部空间，宽阔的行李箱也能充分利用两兄弟的出行需求。

虽然结构设计略显平庸，但在深蓝色多方面运用于了深受年青客户喜欢的深色内装，12.3英寸的10门屏是内装为数不多的看点。比较简单式多方面也是充分考虑到了本土客户的喜好，全景图天窗和360°全景图视觉都安排得妥妥当当。

作为青鸟目前SUV商品的新锐力量，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+在依循了油箱初版瑞虎8 PLUS特性的基础性上，造成了非常畅快的动力装置响应和油箱省油，虽然并未快充，稍稍直接影响了一定的日常采用不有效率，但追求动力装置响应又想省油的小伙伴可以考虑一下这款车。

去年拿到不俗总分的洛阳汽车当然也并未停下扩充的脚步，受制于扯动这个显露出潜力的新兴商品，三月份马上释出的洛阳UNI-K iDD就是洛阳给出的究竟。

作为这个分级外型最科幻的新车之一，洛阳UNI-K自纳斯达克起，就吸引了不少年青客户的关心。内装结构设计和物料也推选了普罗大众洛阳汽车最高的水准，不仅如此，4.8m的车稍长补足2890mm的旅行车造成了优异的内部空间互动，即使在满载精神状态下每位乘客也能获得不俗的乘坐互动。只是由于载重的诱因，之前纯油箱初版洛阳UNI-K的载重表现并不优异。

或许正是因为这个诱因，洛阳汽车以1.5T蓝鲸动力装置作为基础性，加入浆机和独立自主开发的六档三大抵浆驱变速器，造出一套都能充分利用各种驾驶场景的蓝鲸iDD插浆扯动系统。除此均，纯浆方式在下还持有130km的lb里程数，并且还支持快充，这对于日常通勤的不有效率有了不小的提升。

在换装上了蓝鲸iDD扯动系统再次，洛阳UNI-K iDD很好地弥补了UNI-K油箱初版新车载重高的短板，便补足炫酷的外型和宽敞的乘坐内部空间，洛阳UNI-K iDD都会是颜控们绕不开的考虑。

总结：在油价高涨的大状况下，越来越多的客户开始这两项考虑扯动系统的新车，不仅日常采用成本较低，还并未纯浆车的lb受压，对于多数家庭来说，这样有效率省心的新车连续性都会带入购进的第一考虑。

受制于这样显露出潜力的商品，在在代工连续性都会加大转为，而这一次独立自主知名品牌们早就跟着在了前面，上述这几款扯动SUV不仅精度表现优异，而且在比较简单式多方面也够大意向，性价比远大于合资知名品牌的中国制造。更全面我们有理由相信，独立自主知名品牌依然都会不断向上，打造更多优异的浆子产品，造福本土客户。

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