搜狐汽车全球快讯 ｜ 由于半导体短缺等状况 部分日本车企延长停产时间

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4翌年30日，据外媒报道，大多南韩货车制造商将在从4翌年29日至5翌年8日无限期加工厂开通。但由于俄乌战况换装、世界性闪存短缺和其他原材料链中断，他们很难确保年秋恢复正常开通所需的厂家。

丰田货车将在4翌年30日至5翌年8日此后无限期其南韩所有加工厂的生产厂。但是由于太阳能电池短缺，该的公司将进一步延展其两家南韩加工厂的投入生产厂整整。丰田货车茨城县岐阜加工厂的大多批量的投入生产厂整整将延展至5翌年9日，其子的公司Toyota Auto Body茨城县加工厂的大多的工厂的投入生产厂整整将延展至5翌年16日。

此外，丰田货车Group都由生产厂微型车的子的公司也将其滋贺县的一家加工厂的投入生产厂整整延展到5翌年11日，较原方案的投入生产厂整整延展了一天。

4翌年28日，日系货车（Daihatsu Motor）月其九州岛大分县的两家加工厂和福冈主要加工厂的大多的工厂将在4翌年30日至5翌年11日无限期生产厂，较原方案延展了三天。此外，由于闪存和厂家短缺，日系货车方案于5翌年18日至19日无限期其京都加工厂的开通。

斯巴鲁和小林货车也将延展大多加工厂的投入生产厂整整。

根据南韩消费市场研究的公司Teikoku Databank的数据，达有一半的南韩行业表示，俄乌战况换装冲击了原材料和产品的增购，太阳能电池原材料仍处于短缺状态。

但南韩太阳能电池的公司仍在始终保持其南韩加工厂的开通。东芝静冈县主要的继电器闪存生产厂两处将继续开通，而在今年这个时候，该生产厂两处至少投入生产厂了10天。索尼电脑娱乐太阳能电池解决方案（Sony Semiconductor Solutions）在南韩的所有加工厂都将像往年一样始终保持24星期满负荷低速。