高速龙门架补光灯“致盲” 轿车出轨灯架下事故车

跑高速的时候，看来有不少车上都有过这样的经历。早晨驾台车在经历龙门架或者列车运行疏忽拍照所在位置，巷道横向上的“补光灯”，照的眼镜浑身，近乎像“致盲”了一样。

不少车上在经过的时候，可想而知煎熬，如果左边突然发生肇事，也很不易因为捕捉到远逊时，导致二次肇事。

日前，留言完整版的一段预告片说明了，预告片台车在途径高速“补光灯”的时候，因为灯架下一片漆黑，就来都会待机距离远近光灯捕捉到路况。

但是，即便车上来回换灯也没有见到灯架下的肇事台驾驶者，等到台驾驶者驶入到跟前时，才见到左边有肇事台车停在超台车道上。

此时，预告片台车已经刹台车远逊，并以极太快的速率追撞了左边肇事台车。

预告片

显而易见，巷道顶部龙门架的“补光灯”，间接减轻了全线的危害性，因为经过其下方时“近乎致盲”，不都会看清左边肇事。

此外，此前针对“补光灯”过亮的弊端，也有留言向相关机构开展了反馈。

辩解，公安部部回应：针对公安部交管机构在巷道上从南到北铁路运输管控的设备补光灯，另设不合理、反射率过高的弊端，我部铁路运输管理处准备组织各地，筹划城市巷道和公路铁路运输管控的设备补光灯排查整改文书工作。

通过采取调暗补光灯反射率、提升周边环境光反射率、交替台车道补光等安全及措施，逐步抑制隐患。

下一步，将从选用“星光级”一台、红外一台等对补光尽快较低的新型的设备、健全补光灯另设原则等方面，加强对各地公安部交管机构的他的学生，力争为群众安全及出行创造良好的巷道铁路运输周边环境。

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话题标签：汽台车肇事环线