公路货运行业首发蓝皮书 数字化发展成关键词

上证报馆近现代证券网近日（美联社 王子斌）近日，晋阳所大学、交通运输部规划设计研究院、福田戴姆勒汽车和中交兴路通过线上联合披露《2021近现代国道货运业务蓬勃发展白皮书》（以下亦称“白皮书”）。 这是当今、业界极力合作，首次联合披露国道货运业务大型企业白皮书，意在全盘梳理国道货运业务大型企业蓬勃发展大环境，为国道货运业务零售业蓬勃发展建言献策，助力国道货运业务零售业越来越好越来越迟蓬勃发展。

白皮书首先对我国目前主要国道货运业务通道上的每秒、结构设计和产于情况进行了特别计算，结果显示，国内六条主要的货运业务西南地区承担了近全近现代国道货运业务交通每秒的50%以上，例如京广和京广两条通道，%比分别超越了17.55%和12.31%。

在运输能力产于上都，京津冀周围以24.68%的活跃卡车%比遥遥领先，省内和珠三角周围%比分作17.12%和8.46%。2020年，全近现代国道载货卡车平吨舰船为14.2吨，较2019年提高3.8吨，同比提高36%，连续6年做到提高。

晋阳所大学副校长王建伟坚称，国道货运业务是与我国实体工业既有以及国民生活水平大大提高息息特别的关键因素的运输生产线社区活动。理论上我国国道货运业务运输需求量从未%到了综合运输体系的73%以上，国道货运业务在促成产业结构设计强化，加迟生产线属性纸币，转变工业既有模式等上都都发挥着至关关键因素的抑制作用。

据白皮书统计，新能源重卡已成越来越多企业的选取。1-7月，新能源车型总共销售8.1万辆，同比提高60.9%，其中可称电动车型总共销售7.8万辆，同比提高67%，可称电动车型的总共销量%新能源车型总量的96.3%。白皮书指出，相比燃料重卡运输模式，电动重卡运输可每年减少柴油使用量110万升、二氧既有碳排放极限3000吨，具有停车作业无声、产能低等优势。

中交兴路副总裁贾加引用，零售业生物科技该平台通过生物科技赋能，将不断促成国道货运业务不断进行高质量迈向强化。据介绍，2021年上半年，在中交兴路等货运业务零售业生物科技该平台的助力实质上，网络货运业务企业完成运单量达2844.1万单，环比提高46.6%；做到交易额达738.7亿元，环比提高39.7%；完成货运业务量5.5亿吨，环比提高34.0%。

值得一提的是，作为白皮书的运输能力信息提供方，中交兴路已基于AI、海量和大信息等第一线生物科技，重构了车型车联网该平台，以生物科技赋能零售业生态，打造大型企业高质量、智慧既有解决方案，促成货运业务零售业大型企业数智既有不断迈向强化。

新发展国道货运业务未来的蓬勃发展方向，白皮书预测，信息技术与交通运输深度结合已是大势所趋，从业者应坚持以技术大大提高为一个中心，持续投放高技术建设，促成企业高质量迈向。在高质量布局以及货运业务该平台高技术上都，从业者不必以信息为关键因素属性赋能运输蓬勃发展，促成模式、零售、系列产品、增值等连动创新，大大提高协同管理能力。同时，依靠信息与分析相结合做到车货智能匹配、货物精神状态数据处理监视、精准货物延揽等增值特性，深挖货运业务运输结构设计的市场潜能，大大提高多式联运各种因素，向着生态既有高技术货运业务零售业业蓬勃发展。