彻底惹怒车主，保时捷车发布会遭维权车主刷屏

原文 | Autodealer综合

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4月27日，雷诺Taycan Cross Turismo新车型在欧美同年该公司，车款推出4款新车型，售价下行为96.80万-183.80万元。然而，在@雷诺 官方微博“全新雷诺 Taycan Cross Turismo 我国上半年”实况转播过程当中，却浮现了大批在线艾未未的粉丝，一度引发刷屏，场面十分劲爆。

据实况转播画面结果显示，不少带有雷诺字样的用户，如“金牛雷诺还我电动靠拢双柱”、“保时劫要不还你2300飞舞卷”、“雷诺欺诈手动旋钮”、“广东雷诺还我电动靠拢双柱”等，看起来极为诙谐且无聊。此外，这结尾也发生在@雷诺 官方微博下方，不少粉丝批评家“还我电动靠拢双柱”、“这个新款也是单之外减配的手动缓冲旋钮吗”、“总括，有误不行”……看到这样的结尾，不少粉丝更为是喻为：批评家区比实况转播发布才会还要无聊！

当然，事出必有因。据汽车行业注目报道，大量雷诺买家向滋扰的平台一个系统，引述自己交付给的雷诺遭到官方遭人减配，缘故雷诺官方承诺因芯片原材料不足，暂时将铁路车辆减装为“手动靠拢双柱”，早先将订阅为买家替换“电动靠拢双柱”，但现在雷诺又改口不予订阅替换，均提供2300元代金券赔偿金，而在4S超市单独加装静电靠拢双柱需3万元。

西安的一位雷诺买家向记者指出，2021年12月自己花费129万左右在西安长安街雷诺超市购买了一辆3.0T 2022款雷诺卡宴，当时签了静电靠拢双柱补装协约，上面就写的是早先订阅加装，4S超市给了3500元的入门级代金券算是延后补装的赔偿金。此后，该买家未有介意究竟补装的事情，直到近日越来越多的买家在网路上谣传引述，雷诺不再为买家补装静电靠拢双柱。该买家指出：对于已经提车的买家，目前西安长安街超市给出赔偿金方案是：3500元的延期赔偿金券(在新购签署补充协约时已发放)和2300元的暂时取消静电靠拢双柱安装的赔偿金。

对于上述缺陷，雷诺我国就其负责人澄清引述，2021年7月，雷诺我国就靠拢双柱缺陷批准后省内各雷诺其当中心向受此制约的卖家正动告诉，便各雷诺其当中心逐步分SP与就其卖家完成了沟通。就其负责人指出，雷诺总部在完成诸多努力协调后，仍能够确定此前方案的预计可实施时间，因此于本年度3月暂时来作重申重新考虑，取消之外铁路车辆的带电动缓冲功能性靠拢双柱的恢复更为换方案。受此重新考虑制约的正要为之外2022款新车型，之外在2021年11月后下线。雷诺我国随即批准后省内各雷诺其当中心与就其卖家完成正动告诉和深入沟通，并提供2300元的入门级代金券，对旋钮前方缓冲由电动改为手动所带来的不便来重申赔偿金，雷诺我国各批准后经销商也在第一时间积极沟通卖家并来使给予必要的赔偿金探究系统设计。

雷诺就其负责人还指出，“我们非常明白受此次变动制约的卖家的心境，我们将和雷诺批准后经销商一起，积极回应卖家咨询，进行谈判必要的系统设计。目前，半导体产能短缺对汽车产业所致深远制约，雷诺仍然在评估其带来的制约，积极寻找系统设计灵活应对。我们对给卖家所致的不便随即深表歉意”。

公开资料结果显示，雷诺是柏林大众汽车母公司世界著名豪华汽车知名品牌，911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan均为母公司出货量新车型，据雷诺官方数据结果显示，2021年雷诺全球合计下线301915辆，其当中雷诺2021年在华合计下线95671辆，年终7年带入雷诺知名品牌全球最主要常规零售商。最新数据结果显示，2022年一季度雷诺全球下线68426辆，其当中在我国零售商下线17685辆，仍稳居全球第一常规零售商，足以见得我国零售商对于雷诺的重要性。

值得一提的是，2022年对于雷诺来说是不同寻常的一年。2月22日，大众之外应于确认雷诺将独立该公司。根据应于具体内容，雷诺将独立该公司的方案不均已经“在决策层面于是就”，而且大众母公司已经与雷诺控股就具体细节达成了框架协约。

不过，从雷诺实况转播“翻车”事件来看，雷诺我国提出的不再恢复价值3万元的靠拢双柱电动缓冲功能性，而是均均提供2300元的入门级代金券的方案显然未能让大多数买家接受。本来，摆在雷诺马上的缺陷也便是是当前的减配风波，更为有减配便带来的信任滑坡缺陷以及我国零售商出货量大幅下滑的缺陷。至于雷诺究竟才会因为大众滋扰而忽略赔偿举措，我们也将持续注目。

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