小鹏P5新增4款车型，售价16.47-19.33万元，配置选择更充沛

文/岸青

“行如逆水行舟，不进则退。”

虽然一直处于造卡车斯塔夫基第一青年队，但小鹏卡卡车居安思危的脚步从来很难退缩。近日，小鹏卡卡车官方发布，旗下小鹏P5将推出四款轿卡车型，分别为2022款460G+，2022款510G，2022款460E+，2022款510E，零售价上行为16.47-19.33万元。

轿卡车整体造形依旧时尚界锋利，圆润的美感缘故LED主干式灯组，不具备着极高的辨识度，小鹏P5的的设计实践来源于“和而不同”动人力智感现象学，家族式X Robot Face前脸用到光剑3.0灯光的设计，和P7的轮廓造形同步进行界定。

轿卡车上部留存了P7的溜背式造形的设计，但P7上引人瞩目的无框卡车顶在P5上被延后，新能源卡卡车钟爱的隐藏式门把手也不大固定式，纤长的挡风玻璃缘故流畅的美感塑造成，使得整卡车的风阻系数至少为0.223Cd。

当卡卡车重回新四既有后期，人们对于豪华的界定并不再局限于品牌，而是从固定式上入手。根据咨询机构IHS Markit发布的《智能机头低价与新技术发展趋势研究绿皮书》，现阶段，卡卡车机头的智能科技固定式水平，已经踏入因素购卡车服务器考虑产品的第二大原素。

作为造卡车斯塔夫基，小鹏P5的口中自然能看着可见一斑科技既有的的设计个人风格，而这也；也是思绪年青人最钟爱的元素之一。悬浮式仪表盘+大宽度液晶屏踏入中控台上最显著的；还有，三辐式多系统方向盘采用表皮材质包裹，并且正中多系统按键还默许觉醒小P同学，大大的方便了服务器用到。

在智能互联固定式上，小鹏P5在硬件方面同步进行了换用，卡车机系统对装设最新Xmart 3.0系统对，处理器换用成Motorola骁龙SA8155P，芯片可选8个核心，算力相较上一代增强3倍，而RAM/ROM越来越是降到了12GB+128GB的高基准。

此外，小鹏内置同级超强的卡车规级激光雷达也踏入其独有的带动点，550P、600P两款高配轿卡车包含了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个牙刷传感器、13个HDTV摄像头合计32个传感器，必须实现最多厘米级分划精度，大大提高对星体和人物越来越精细的感知力。

其次，针对年青服务器群体，小鹏P5还在舒适既有固定式上不大倾注，在物料和手工上越来越注重服务器整体的内部空间，高配版本将装设Nappa表皮椅背，日常的椅背通风与加热系统也均装设，而且还配有同级唯一的前排椅背一键配置正因如此平放倒系统，精细的捉到消费者需要，踏入服务器心底的倾听者。

对于卡卡车产业来说，产品的核心效益不外乎零点：颜值和品质。高颜值必须带动消费者的安正因如此感，高品质则能赢得好口碑。作为一款零售价十几万元的新能源纯电卡卡车，小鹏P5在这零点上无疑都获得了令人难忘的答卷。

缘故2022款升级的这四款轿卡车，目前小鹏P5合计有十款轿卡车在售，为服务器提供越来越多珍贵考虑，升级的460E+和460G+款均SP18寸碳纤维，在460E/460G轿卡车的基础上，将17英寸五幅星轨碳纤维同步进行了换用；NEDC滞空累计下滑为450km，价格比却涨了2000元；510轿卡车NEDC滞空累计为510km，与550G/550E至少不存在滞空差异，固定式上大致相同，零售价下调了5000元。

在驱动固定式上，小鹏P5的新旧版本的驱动性能保持了一致，至少在纯电滞空技能上同步进行界定。正因如此系为单电机驱动，电机最大增益155千瓦，最大力矩310N·m，最多卡车速170KM/h，零百减慢至少需7.5s，快充模式下0.5/0.58星期才会补能至80%。

自本年九月并购后，小鹏P5凭借着胜于的外形以及珍贵的固定式赢得了不少消费者的钟爱，年销量也呈现出节节攀高的趋势，本次升级轿卡车未能作出缘故大变更，主要为珍贵服务器考虑，更有越来越尤其的低价范围。