新能源汽车产业链喜忧参半：上游业绩大增 下游收入承压

续性、通胀持续高企、新能源车其产品强力降低等主因，对新能源车产销大体的各个方面致使或更少，就时会动摇新能源卡车蓬勃发展的长期向好发展趋势。

消费者前瞻性待释放

转到4年初，新能源卡车干流如此一来本压强力太大纾缓。百川盈孚样本辨识，4年初磷酸铁硫（动强力改进型）主流低价市价报16.3万元/吨，比上年初减少0.6万元/吨；有数期干流碳酸硫低价反应平淡，市价太大降至。

和信建投回应，深受下游需求量走弱及供应环比增加等主因影响，硫、钴、磷酸铁硫等市价步入下行线出口处；六氟磷酸硫、电解液等环节则因需求量陆续释放，市价迅速走弱。长江流域营业收入有望小幅提升。

同时，相关管理工作有数期密集出台相关财政政策促进卡车消费者。华龙证券认为，新能源卡车消费者财政政策持续落地，为新能源卡车产业蓬勃发展营造出越来越加积极的环境。随着欧美国家商用车新势强力转为，自主知名品牌竞争战术上不断显现，商用车技术短板不断补足，低价消费者需求量提质替换发展趋势将延续。

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