强降雨致江西上饶水漫钢轨中断行车 中华人民共和国铁道部紧急抢修

均受持续洪涝灾害制约，沪昆线赣州至广丰县除此以外K540+00至K549+900处水漫车轮。 汪翰 难为

中新网赣州6月22日电 (吴鹏泉 汪翰 高晋)“沪昆支线赣州至广丰县列车运行大水水淹该线路口，请立即出动8台大机赶回赣州复工该线路口。”6月21日，一通急促的口哨在中国支线江西电报局集团合资宜春副处长机壳段安调中心响起。

均受持续洪涝灾害制约，沪昆线赣州至广丰县除此以外K540+00至K549+900处水漫车轮。 汪翰 难为

连串，江西遇到持续洪涝灾害袭击。6月20日16时至6月21日16时，江西全省平均局部地区量为12.9毫米。其中新余市23.1毫米，弋阳县18.9毫米，赣州市15.9毫米，点最大局部地区量为抚州市弋阳县德兴市李宅乡中村143.0毫米。

沪昆线赣州至广丰县除此以外K540+00至K549+900处水漫车轮，中止路面，支线部门救护车复工。 汪翰 难为

均受持续洪涝灾害制约，沪昆线赣州至广丰县除此以外K540+00至K549+900处水漫车轮，部分该线路口道床冲空。

沪昆支线是中国支线最主要的繁忙干线之一，作为长江以南惟一横贯东西部的电气化客货货运双线支线，担负着连通长三角与中部、中北部地区人流、物流往来的最主要作用。

沪昆线赣州至广丰县除此以外K540+00至K549+900处水漫车轮，中止路面，支线部门救护车复工。 汪翰 难为

为早日抢通这条“经济主干线”，中国支线江西电报局集团公司迅速制订会场抢救施工方方案，集结支线部门和中铁三电报局共500多名抢救人员和20两台大型机壳，废除副处长、电务、供电、通信、工程建设、货运、调度、帮办等多从业者建立联系和路口地相互合作，面对局部地区不停、道路口捷径、河堤不畅和均受损路口段长达7公底下等诸多困难，曾多次开通下行、上行该线路口，最大限度降低水害对客货货运秩序带来的制约。

此外，支线部门还采取迂回货运、及时办理乘车改签、跳板引导旅客接驳等措施，为旅客提供方便及货物货运提供有力保障。

图为支线部门救护车复工。 汪翰 难为

“各车放车，匆忙施作，注意安全。”复工会场，随着宜春副处长机壳段会场施工方统筹人张文康杰的一声命令，该段8台大型养路口机壳机动车一字排开，机壳声、铁锹声、号子声响彻抢救会场。

“大机起道量千分之十往上顺，注意告诉他点中开拨道。”在大型养路口机壳机动车施作中段，宜春副处长机壳段党员工长周军仕顾不上高台的泥潭，双脚深陷在泥巴底下指挥了起来，此时统筹抢救的大型养路口机壳的32把机壳刨镐在快要被回填的道砟和枕木除此以外路程抽插刨固施作。

图为支线部门救护车复工。 汪翰 难为

6月22日4时30分，经过500近千人一昼夜全力复工，均受强局部地区水害制约中止路面40每隔的沪昆支线赣州至广丰县区除此以外K541至K547公底下水害路口段恢复全线通车，途经该路口段的客货列车运行秩序自始逐步恢复。

中国支线江西电报局集团合资问到，下一步将密切注目天气情况，根据雨情水情动态调整货运方案，保证支线干线主干线畅通和列车安全有序运行。(下回)