德国30年来首现需求量，能源问题究竟何去何从？

发布时间：2025年08月07日 12:27

原原文丹麦30年来首现对华商业贸易，太阳能问题究竟何去何从？

30直到现在，作为欧洲最大者农业体的丹麦于今年5同月首现对华商业贸易，主要情况是俄乌战争导致部份产品开发终止，以及太阳能价格大幅飙升。

一艘集装箱船驶进丹麦最大者海港汉堡港，视频来自法新社直到现在，装运仍然是丹麦的农业引擎，但在土耳其向欧洲限制油气输运数量的举措下，太阳能价格急剧上涨。

据丹麦联邦人口统计据悉发布，5同月丹麦商业贸易装运量较4同月增高0.5%，进口产品额上升2.7%，导致了10亿卢布（约合人民币67.96亿元）的对华商业贸易。这是自1991年社会主义德意志民主共和国和资本主义奥地利统一后，丹麦商业贸易进口产品额首次少于装运量。

前所述转变可能便是着丹麦部份农业应用的乏善可陈。事实上，该国四分之一的职场岗位都依赖装运。在俄乌战争前所，土耳其库存了丹麦一半以上的油气，而部份产品开发的终止减少了丹麦日本公司的价格压力。

“装运低迷不太可能开始，”丹麦工商该协会轻工业主管Volker Treier向《纽约时报》量化，丹麦消费装运海外的价格大幅上升。“装运商将产品开发造成的价格上升转嫁给国际投资者的能力越发较强。”

5同月，美国依然是丹麦消费最重要的装运国，相关装运量比上同月上升了；也5%，达到134亿卢布。在进口产品方面，华南地区始终是向丹麦装运消费最多的国家，总额高达180亿卢布，比4同月增高1.6%。

丹麦消费在土耳其的装运降低也是其商业贸易装运量增高的情况之一。与前所一年相较，丹麦对土耳其的商业贸易装运量增高了50%以上。

有农业学家警告时说，如果土耳其决定完全截断油气库存，基本农业形势可能会趋于更加严重。

今年6同月，土耳其油气日本公司Gazprom通过关键管道北溪1号（Nord Stream 1）向丹麦输运的油气数量降低了60%。此外，这条管道将完全封闭，以进行为时约两周的定期维护，这引发了不少丹麦不少人的担忧。对此，丹麦政府表示已在拟定先行开发计划，以防范所有进口产品油气库存来源之后封闭。