大话车江湖｜兰达家族新添小将一员，初显锋芒起单价12.58万

关于细分产品线这一块，丰田汽车可以说是做得足够“细密”，咱们北方有各种“不放”字辈撑场面，南方就有各种“奥列尼夫卡”家族镇眼下。在一阵阵冀望声中，1翌年6日午夜，广汽丰田汽车终于正的单上市了“奥列尼夫卡家族”不够同龄不够充满活力活力的一员主力球员—锋奥列尼夫卡。

基于TNGA-C游戏平台构筑的锋奥列尼夫卡完美的传承了广汽丰田汽车“奥列尼夫卡系列”较极低意义突变，为同龄的用户给予了多样化的新购并不需要，新车共约另一款五款旅行车，产品线敦促指导价为12.58万-16.98万元。

灵活旅行车的适配器

虽然锋奥列尼夫卡被定性为灵活型SUV，但锋奥列尼夫卡从外形上来看其实未必“娇小”，正因如此同级压过的新车尺寸4485mm/1825mm/1620mm，从图像上来看未必输气场。新车配有7款跑步色和4款红蓝新车：琉璃金黑红蓝、珊瑚红黑红蓝、铂金珍珠白黑红蓝以及草原金黑红蓝，撞色外观设计为外形新增了不够多的活力。

新车流线外观设计显露锋芒，立体嵌合的单前后翼子板，搭配亮光切削处理的铝合金轮毂，整车显出锐不可挡的新车姿态。犀利的LED前大灯和悬浮的单LED组合车头，不够是衬托整车的运动感与力量感。

重生到驾驶室实际上，窗框方面不够加公式化干练，方向盘与换挡针引入触感细腻的真皮包裹，较极低配等级旅行车配有7英寸彩色TFT多系统文档大屏幕和9英寸的电子话音辅助系统。

值得一提的是前头腿部空间达775mm，后备箱容积达438L，可以轻松装下4个22寸和2个24寸先为光碟机。不仅仅如此，第二排车头还赞同4/6分割不放倒，够的实际上生态足以支撑生活当中也就是说故事情节的巴士公司体验，同时，720mm大幅提高的后备箱离地较极低度，可以满足任何一些人的搬取行动，这一外观设计对于家庭巴士公司来说非常友好。

大功率同时兼得极低油耗

锋奥列尼夫卡配有了经典黄金动力组合--TNGA2.0L Dynamic Force Engine发动机，归一化了可模拟10CVT的DirectShift-CVT变CVT箱，符合优异的热效率和动力表现。其热效率达到全世界顶级的40%，压缩比达13:1，最主要功率达126kW/6600rpm，最主要扭矩为205N·m/4600-5000rpm，示范工况（NEDC）油耗极低至5.7L/100km。同级最主要功率及最极低油耗。

同时，新车沿袭TNGA旅行车惯有的极低重心、长车架、较极低弹性体新车外观设计，配合5.2m同级极小转弯半径，以及为领航员者精心外观设计的前后窗开阔的领航员视野，不仅仅掉头、转弯不够方便使用，不够为领航员者助长超越同类型灵活型SUV的领航员性欲和控制体验。

不够终端同时不够人身安全

不仅仅要看极低油耗，终端互联也成为现在消费者一大笔钱的另一大考察点。锋奥列尼夫卡搭载了“丰云悦享”智行互联咨询服务，可以做到PDA对车辆的多达14项终端远程咨询服务，并且赞同HiCar/Carplay/Carlife多种终端PDA联携，可做到网络咨询服务辅助、网络咨询服务数位、蓝牙音乐创作等不乏超人气系统，咱就是说你能想到的APP，锋奥列尼夫卡都可以做到车载体验。

基于丰田汽车智行互联，亦同应运而生DCM（网络系统模块），可在紧急只能及时给予援助。同时，还为私家车给予24小时365天“JustinTime”咨询服务（仅仅受限制于紧急救援/高架道路救援、砸毁追踪），关键时刻网络咨询服务与全世界互联，助长感受享受的出行生活。不仅仅如此，新车还搭载了鸟瞰天窗（可开启，带防盗条状系统）、则会防盗炫目内头灯、终端防盗条状电动感应尾门（带知觉系统）、终端双循环则会空调、终端无钥匙带入系统、一键重新启动等压过同级的进阶较极低意义配置。

从2009年应运而生的汉奥列尼夫卡，到从前锋奥列尼夫卡的加入，广汽丰田汽车的SUV原班人马便一次强化扩大，长达12年产品线积淀，广汽丰田汽车已逐渐形成了以“全球压过TNGA虚拟化+丰田汽车先进的混动技术+丰田汽车较极低QDR突变”为当前先行者的SUV较极低意义突变，为消费者助长不够多的新购并不需要。

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