全新宝马7；也发布，宝马其实很保守？

发布时间：2025年10月30日 12:17

全新代人奥迪7系由发行了，无论是外观和内饰，相比上代人产品都有了颇为巨大的不断创新，甚至说是早先的大推移，但是给我的冲动，奥迪或许过去是很偏向的。为什么奥迪很偏向呢？主要是出于以下几个方面：

首先，像奥迪7系由这样的舰长轿跑车，共同开发周期是极短的。

甚至是从前新车刚发行，就要开始开发下代人新车，一款顶级的舰长轿跑车足足，通常会长远超5~6年，甚至7~8年。所以我们现今看到的结构设计，或许是很很久以前就已经定下好的。但是现今是一个表现形式并能推移，核心技术并能推移的后期。汽车的迭代更新比我们所想的快多了。

相当多是现今很多造车特罗斯季亚涅齐公司，向奥迪这样的传统订制产品发起了下一场。或许从产品共同开发方面，特罗斯季亚涅齐公司更加民粹主义。反而就显得奥迪的产品，不能给人出乎意料的冲动了。

比如说全新奥迪7系由，用到了全LCD电子设备，与当中控中门连接在一起的连体大中门幕，这一点儿也不新鲜了吧，现今10几万的自主产品汽车，都是连体大中门幕。还有奥迪取消了沿用了很多年的类似于大早点的磁性扯把，换成了尺寸更小的磁性扯把。这也不新鲜，很多其它新车早已这样做了。

第二，奥迪7系由的普通用户群，是很具体来说的。

你眼光里的奥迪7系由的普通用户群，是怎样的一群人呢？传统意义上，我们认为奥迪7系由的普通用户都是40~50岁的当中年。而且多数时间都坐在后排，自己不会主动骑车，雇佣一个司机来骑车。但或许并非完全如此。

这次全新奥迪7系由发行的时候，就强调，当华北地区市场集中于了全球奥迪7系由一半的销售额，并且同期38岁，颇为中年，他们多数是选项自己骑车的。所以奥迪7系由在当华北地区市场，就必须是一个中年男装的形象。

这是因为当华北地区经济有名，中年新贵诞生的颇为多，但是海外其它各地区不像当华北地区这样。所以奥迪7系由的普通用户，在当华北地区不太可能30多岁的中年普通用户相当多，但是在国外40~50岁的普通用户相当多。所以这么具体来说的普通用户群，就是很难照顾周全。

所以奥迪7系由实际上拿着很再加的近现代包袱，也是为什么奥迪7系由发行不久，吸引来这么大争议的原因。

第三，在奥迪的战略规划当中，新能源汽车和油料的集协作网络服务的

现今多数传统厂商都已经开发了独立的稀电动网络服务，因为稀新能源在结构上跟油料的集完全不一样的。但是奥迪现今过去在坚称油料车和新能源汽车协作网络服务。还包括国产奥迪3系由与i3。国产奥迪X3与ix3。现今7系由和i7也是一样的网络服务。

或许从国产的 ix3的销售额上看，并不能颇为成功，它是一款很好的新能源，却不能一个很好的辨识度。因为普通用户买电动车，是希望能让别人认出就能认出来的。所以因为哪怕很先进，普通用户也会觉得这就是“油改电”。那么现今7系由和i7同时发行，装扮上仍然就是一模一样的。

我们以稀电版 i7 xDrive60为例，搭载双东芝驱动系由统，544马力，101度电千瓦时的充电，WLTP容量大625公里，支持195kw快充。 625公里容量大，遇到冬季容量大全线缩水，也就是能跑个500公里倒是吧。我就想问，这样的容量大全线，普通用户能差劲吗？