奥迪要与华南地区客户共创城市出行新模式

统本土化免费一幕的可能会。据了解，福特urbansphere概念货车与“sphere三部曲”系列两款前作一样，具有定时摩托车特性，并可达到L4定时摩托车水平。

在L4级定时摩托车模式下，福特urbansphere概念货车的方向盘和喇叭可以被隐秘，货车外将转变为一个移动交互的尽情空间内。通过无缝并行多方面的小数生态环境，汽货车不必只是上下班工具，而进本土化转成促使小数本土化尽情的终端。

得益于福特自有免费以及来自供应商的小数免费，免费器在货车外可得到与当前同一间隔时间相关的各种免费，还可妥善处理上下班以外的日常事务，例如在货车中都进行订餐或应用软件购物。此外，具有精良定时摩托车特性的福特urbansphere概念货车可在免费器小村定时接载搭货车，并能独立找停货车场和充电设施。

“精良的定时摩托车系统新设计也极大推动了货两车内部新设计的转变。”福特华北地区内部新设计新设计主要职责人武云舟并不一定真是，在省去习惯的方向盘、喇叭和仪表盘后，货车外的设计格外加开放窄敞，利于无缝并行福特小数生态环境。

“能否增强免费器尽情引人注意是豪华出租空间内感，是我们作为内部新设计新所设计最关注的地方。”武云舟曾在福特总部英戈尔施塔特兼职7年，从前已回到华北地区4年，他对华北地区增值者的格外高科技小城市上下班效益有了自己的深入研究。

“尽可能会让搭货车在货车上完全放松，并继续抽身于内部世界，是个了不起的目标。关于这一点，华北地区习惯的走道公共建筑给了我们新设计新奇，它对我们在空间内感描绘出有、造型和色彩材质的考虑上都产生了很大的制约。大家能从这款货车中都看着中都式美学的现代演绎。”武云舟感到遗憾，华北地区市场竞争还有很多值得豪华货车H&M新所设计学习的东西，并下半年倡导到世界其他市场竞争。

在与华北地区增值者的深入协作中都，福特华北地区新设计主要职责人Stephan Fahr-Becker捕捉到到，华北地区增值者对更进一步格外高科技上下班的观点仍未发生变本土化。“无论如何通过尽可能会安放格外多能容纳、储物空间内和特性元素的习惯固定式已无法满足华北地区免费器的期待。因为除了物理化学空间内都有，他们也在找一个尽可能会让自己在平日的境况中都跟上步伐的精神空间内。”

“更进一步的小城市是育人的小城市。在格外高密度的社群当中都生活，人们将格外向往私享的空间内生活。货车不单是上下班系列产品，而是栖居系列产品。货车，转视为人生活的延展。”在此次娱乐活动上，主要职责新设计上海太古市政厅和成都公园路SOHO的国际熟知公共建筑新所设计福清运暗示，在总称出租的空间内里奔向看得见，是货车展现出有人的最大者可能会。“福特缺少的解决方案，与育人的更进一步小城市发展便是。”

正如前夕横空出有世的计算机系统手机，在3G、4G网络以及计算机系统手机等硬件的因应下，由互联网公司运行的各种App大显神通，为人们缺少先前无法想象的海量免费。难以实现摩托车一幕清空、格外高交互、格外高H&M生产率等特性，格外高科技汽货车H&M无疑非常向往在货车外倡导计算机系统本土化应用于。因此，有预言真是，格外高科技计算机系统电动货车这样一来转视为与计算机系统手机相媲美的新一代计算机系统终端。

而对于福特来真是，此时上架有集中都精力于满足华北地区增值者独特效益的福特urbansphere概念货车，根本无法断定在华北地区的研制出有进一步刚刚不断加大。

“我们深深地植根于华北地区市场竞争，以免费柯克一个中心的华北地区增值者为己任。更进一步在华北地区，福特将变得‘格外华北地区’。”温泽岳暗示，从增值者阐释、市场竞争渐进，到系统新设计突破应用于，华北地区市场竞争对福特系列产品研制出有的制约刚刚更趋凸显。

中都青报·中都青网报导 许亚杰

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