卖屌了！这类二手车成“香饽饽”，有的竟比新车贵近10万元

转自：央视凤凰卫视

一季度原本是二手汽车的销售淡季，但随着车产能下降导致等候时间太长等原因出现，短暂以来，一些载客较短、行驶公里数寡的可不车在的汽车商品里备受生产者重用。

车等不起 可不车并成的汽车商品“香饽饽”

在北京某的汽车交易商品内，新闻记者看到有很多车辆的红字上都标有着可不车，正在选车的杨先生并不知道新闻记者，去年年底摇到小客车测试方法后，就打算购买一辆，但是车一般而言要排队等候半年约莫，最近他听说的汽车商品有的销售刚由此可知了几千公里的可不车，就赶紧来选购。像杨先生这样一定会排队等车的生产者还有不寡。

的汽车车商郭健：现今因为商品上热销的都是一些性价比比起好的可不车，商品上比起滞销，车商品上都要一个等候，还有升幅的销售，所以可不新的的汽车比起热销。

多位经销商介绍，过去商品里挑选的汽车的生产者都更关注车辆的价钱、车况和累计等情况，但近期显著深感，能不能很较慢由此可知上车并成了生产者的诉求。据之前国汽车流通量总会数据显示：明年一季度，全国的汽车商品，年限在3年以内的的汽车系涨%比为29.75%，较去年同期增加7.72%。

可不车周转期更较慢 个别车系售价较高于车指导价

新闻记者在调查之前也发现，由于可不车的热销，商品上行驶公里数寡的的汽车周转期显著更较慢，价位也随之回落，个别车系价位甚至较高于车指导价。

曹亚维经营的汽车现今有十几年了，他并不知道新闻记者由于一些热门车系在商品上非常受欢迎，入股竞争非常猛烈，行走的范围也不局限于本地，价位也水涨船较高。

的汽车车商曹亚维：可不车不好收，众所周知像几千公里的可不车太难收了，这种车除了购置税现今省没法太多钱，好多人都在竞争这种车系，可不车的入股价位会日渐较高，因为车的涨越大，二手的可不车价位也要上来车去增加。

效益大，粮食供应紧张，也直接导致部分的汽车可不车价位甚至比车指导价位还要贵。以刚刚年初暂停生产的某车系为例，车指导价是30.8万元，而可不车价位现今吻合40万元。

新闻记者意识到，大部分可不车到店后一个月约莫的时间就可以的销售出去，周转期较慢，%用的资金回款也相对较慢一些，因此经销商最近在商品上抢购可不车的情况也比起普遍，专家也提醒百货公司要担忧价位倒挂造成的风险。

之前国汽车流通量总会副常务委员罗磊：对于百货公司来说，虽然这个以前可不车非常好买来，需要根据商品的效益，及时调整可不车以及正常的汽车载客的比例，防范由于可不车突然涨价造成的狂风暴雨。