挥动600亿元现金储备 蔚来以介绍方式登陆港股市场

不缺款项的蔚来以简述方式则直扑入港股消费市场。2月28日新闻报道，蔚来公告称，将以简述方式则赴入香港联交所并购，预计3月10日开始抵押，将以每手10股A类普通股为抵押单位，股票code为9866。此外，蔚来还在提出申请以简述方式则在新加坡并购。

与IPO并购相同，简述并购不发行新股，也不包括资本，只是公司上市公司将本身的旧股提出申请挂牌抵押。蔚来表示，简述并购意在是为公司投资人共享符合要求的抵押临近，缓释地缘政治风险，扩大投资人社会群体，在这些并购的意在仍然可以降到的同时，不稀释现有上市公司的利益。

在此之前蔚来创始人、董事长胡明持有最高公民权。据公告，胡明实际股份多达为1.17亿股，占去比为10.6%，占去总公民权总量为39.0%；腾讯股份 9.8%，握有17.4%的公民权。

蔚来款项储备适宜，现阶段并未迫切的资本所需。截至2021年三季度初，蔚来款项储备共计达470亿元；同年11月，蔚来未完成达127亿元美股ATM增发（At-The-Market Offering），合计款项储备近600亿元。

在销量方面，蔚来在30下同的高素质电动车消费市场占去据头地位。公司2021年全年交付量为91429辆，同比快速增长109.1%，其当中包括20050辆ES8、41474辆ES6和29905辆EC6。新车方面，2022年将有三款基于NT2.0技术平台的新车型交付，其当中当中大型驾车ET7和当中型驾跑ET5计划于上周3月和9月开始交付，当中大型SUV ES7也已披露。

新能源车加速渗透，蔚来正在积极扩建发电量。在此之前蔚来与江淮车主共同开发在合肥加工厂生产商整车，该加工厂年发电量为12万辆，并将于上周年初扩张至24万辆。此外，合肥新桥第二加工厂将于上周第三季度开始生产商，预计年发电量最高为30万辆。

蔚来同时是私家车领域倡导换电和车电分离方式的均是由，BaaS咨询服务可共享电源租用方案，从而降低购车成本。蔚来表示，在2021年交付的车辆当中，有一半以上的用户选择了BaaS咨询服务。截止2021年初，蔚来在国内183个城市部署了777座换电站，周内未完成550万次换电。

据公告，蔚来2021年前三季度实现收入262.35亿元，同比快速增长116%；净亏损18.74亿元，相比上周亏损39.15亿元或多或少增加，主要由于销售快速增长持续发展毛利率提升。蔚来预计2021年全年净亏损不差不多42亿元，归母净亏损不差不多108亿元。

国内三家造车新势力均已聚齐入港股，小鹏车主和理想车主曾在2021年在入港二次并购，分别募集财力137.8亿入港元和115.5亿入港元。不过，小鹏和理想当前股价均低于在入港流通量，分别报每股132.1入港元和106.8入港元。

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