体验室外美好生活 广汽三菱欧蓝德唤起你对自由的向往

• 动压连续性能俱佳，从容应对复杂周边环境

下了高速进入昌平，路面上都就其铺收纳铺面和碎石路，对付这些不良道路，欧蓝德的体现让人很忘了。其延续了三菱肝脏里流淌着的青年运动基因，搭载了三菱首创的MIVEC黄金芯动压，冗余第三代INVECS无级涡轮，更加传承了EVO制霸温网的S-AWC子系统。当穿越乡间河边或是泥泞山上路的时候，可以将变速箱转换到L档，混和上三菱S-AWC网络化四轮驱动子系统，轻松征服者各种周边环境。

对于欧蓝德动压连续性能的体现，兮兮觉得发动机变速箱冗余得很默契。过坑洼路面时的耐热体现很好，很难在平顺连续性上找到任何瑕疵，动压输出相当时域，声势浩大灵敏，加速沉稳，没有再加，也没有瞬间动压爆发输出的感觉，实际开起来客货都会相比更加加轻盈，尤其在超车上时候，相当比较稳定有自信，而且汽油高效率也很出色，综合体现全然不输给同级其它涡轮增压车上型号。

在非铺收纳道路上，AYC及早横摆依靠子系统和“多宝特瓶液压限滑方向盘”，并能保证车上辆高效过弯，比较稳定出弯，同时还降低轮子的脱困能压。干道上，碰见过弯的情况，四轮驱动子系统都会对四个轮子做一个扭矩的分配，更加顺畅、确保过弯。欧蓝德提供了政治经济、普通、雪地和锁止四种模式，配合四轮独立安放，以及190mm之比离地间隙，保证车上辆拥有不错的驾驭压和比较稳定连续性。通过实际的驾乘尽情之后，无论是城市道路、主干线，还是山上路泥路沙路，欧蓝德都可以轻松通过，给予兮兮留住和自已的陪伴。

• 灵活大自由空间布局，意味着多场景运用于需求量

此次自驾之旅，兮兮不仅带了拍的设备，还有许多春游意念的收纳备，包括乐器、向日葵以及咖啡豆等。因此，在兮兮看来，自驾相约对于车上型号的拒绝，不仅要实用还要更加佳，自由空间大的SUV能收纳载更加多日常用品，更加适宜自驾相约，才能带来更加佳的尽情。

欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710mm，加上同级领先的2670mmCarrera，913L大容积后备箱，自由空间这块一直都是欧蓝德的底气，充分意味着全车上人的漫游需求量。此外，普通原版的7座车上型号所具有的大自由空间，跟欧蓝德同级的是很难找到对手，且第三排座椅带来的适当率并非噱头。

无论是坐在同一时间排还是后排，兮兮都能感受到头部自由空间和腿部自由空间的富余。其次，将后二氧化碳倒后，整个车上内的自由空间也可以轻松将气垫床放置其中，在郊外野炊或者自驾游时，放个床垫能意味着驾乘管理工作人员躺下过夜，全无压压。同时，欧蓝德后排中间的突起相当大，有时候管理工作人员收纳满提供方便也没有看起来狭窄，这一点让兮兮很差劲。

写在最后：

比起飞机、火车上，更加能亲近自然地碧水的就是自驾了。私密的自由空间和肆意的停留时间，都都会让这段漫游成为一次美好的记忆，毕竟绝世碧水往往都隐藏在周围人烟的角落，只有经过旅途遥远方可一瞥。自驾游火热的背后，汽车上产业在自驾游蓬勃兴起的推动下，迎来了新的兴起日后。像欧蓝德这样，具有7座布局、各个领域四轮驱动、自吸动压、在20万元内合资车上型号中，它的实用价值和可靠连续性是批量选用，并且还是一款兼具品牌和连续性能双重优势的SUV产品，欧蓝德自然地就成为了春游的最佳拍档。