续航的大500KM “本田味”的电动车e:NP1 极湃1上市

已对，广汽丰田汽车官方日前，全资全部都是新稀电动小车标准型——e:NP1 极湃1正德式上市。新小车基于e:N Architecture F和平台承接而来，定位紧凑标准型稀电SUV，此外，广汽丰田汽车也将这款小车定位为青年人的第一台电动小车，共发布了两种容量大旧版本4款小车标准型，税收后要价复线为17.5-21.8万元。广汽丰田汽车e：NP1极湃1作为广汽丰田汽车转标准型发布的系列产品小车标准型，能否心里青年人的心，先来刚才它各之外展现如何。

样式之外，极湃1使用了丰田汽车简介的e：N Design所设计第二语言。当年胸以外为稀电动小车标准型常用的移动德式格栅所设计，并且同步进行了熏黑处理，有点相当简洁利落，下方所设计有可掀开的“H”小车标logo，锂电池口就隐藏在logo后面，除了快充和慢充之外，还有朝著供电的特性。两侧狭长坦率的大灯和中网连接在一起，再现出有一种漂浮的听觉特性。

小车架侧面，极湃1用一条从螺旋桨舱盖开始依然延伸至尾部的腰线，把小车架整体从听觉上其余以外，再现出有了漂浮德式小前部特性，辅以上熏黑的大外观上密幅德式轮毂，爱国运动又庄重。外观上之外，极湃1的高为很高分别为4388mm*1790mm*1560mm，排气量为2610mm。

小车身以外，极湃1的所设计个人风格整体偏向表达方德式，纹路干净个人风格十足，仪表板组使用了当下流行的跨越德式所设计，并且取消了丰田汽车的识别，更名“HONDA”字母拼接的logo，努宽了小车身的横向听觉特性。

配色以外，极湃1所设计个人风格表达方德式精致且流露出有科技感，配置有三辐德式多特性方向盘、10.25英寸漂浮德式全部都是液晶驾驶舱以及15.1英寸较窄格子超大中控屏，驾驶舱盘提供了驾驶模德式、电池电量和剩余容量大等行小车信息，中控屏则是E-了Honda CONNECT 3.0智导互联网络该系统，拥有音调助理、OTA升级等特性，并且还赞同智能手机远程操控。

动力之外，极湃1共发布了四款小车标准型，分别为420km容量大的见极版与进极版，以及510km容量大的览极版和绽极版。其中，420km容量大旧版本电机最大者功率为134kW，510km容量大旧版本电机最大者功率为150kW，最大者扭矩均为310牛·米，在快充模德式下流露出有共约40分钟，慢充共约9小时。

总体来看，作为丰田汽车e:N Architecture F和平台的系列产品小车标准型，广汽丰田汽车e:NP1极湃1无论在样式还是配外的所设计，都相当符合青年人的审美，虽然容量大极其引人注意，但是确实满足城市上下班的需求，并且17.5万元的起要价与其他合资品牌的相对于有着明显的优势。那么，广汽丰田汽车e:NP1极湃1上市后会有怎样的商品展现，交由时间验证。